इलेक्ट्रिक रैम 1500 रेव का विकास रद्द कर दिया गया है, जिससे फोर्ड एफ -150 लाइटनिंग और शेवरले सिल्वरैडो ईवी प्रतियोगी के बिना स्टेलेंटिस छोड़ दिया गया है।
इस सप्ताह के अंत में एक संक्षिप्त बयान में, राम ने पुष्टि की कि उन्होंने विकास को रोकने का फैसला किया 1500 पूर्ण आकार डेवलपर (नीचे) “जैसा कि उत्तरी अमेरिका में पूर्ण -बैटरी ट्रकों की मांग धीमी हो जाती है।”
आज के रद्दीकरण ने पूर्ण -सेज ईवीएस के संग्रह के लिए देरी की एक श्रृंखला का पालन किया, जिनमें से अंतिम इस साल मार्च में हुआ था जब राम ने घोषणा की कि वह अब 229kWh बैटरी के साथ 1500 REV का एक लंबा -लंबा संस्करण विकसित नहीं करेगा और 805 किमी (500 मील) तक पहुंच जाएगा।
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उस समय, राम अभी भी 168 kWh बैटरी और 2026 में 560 किमी रेंज के साथ मानक रेंज मॉडल के लॉन्च के लिए प्रतिबद्ध थे, दो साल बाद मूल रूप से योजनाबद्ध की तुलना में।
न्यूयॉर्क 2023 मोटर शो, RAM 1500 Rev ForeSee में प्रस्तुत किया गया कि यह एक डबल मोटर ट्रैक ट्रक था जिसमें कुल 488kW और 841nm था, और 4.4 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे (0-97km/h) के वसंत में सक्षम था।
यद्यपि ऑल-इलेक्ट्रिक 1500 REV अब मौजूद नहीं है, लेकिन पहचान प्लेट का उपयोग 1500 के विस्तारित रैंक इलेक्ट्रिक वाहन (ERV) के नियोजित संस्करण के लिए किया जाएगा, जिसे 2023 के अंत में घोषित किया गया था और मूल रूप से रामकार्गर (नीचे) के रूप में उठाया गया था।
रामचार्जर के पास हुड के नीचे 3.6 -लेटर पेंटास्टार V6 है। हालांकि, V6 पहियों का संचालन नहीं करता है, फर्श के नीचे 92 kWh बैटरी को रिचार्ज करने के लिए एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है।
रैम 1110 किमी की संयुक्त सीमा की ओर इशारा करता है, कार के साथ जो डीसी को जल्दी से 145kW तक ले जाने का समर्थन करता है। बोर्ड पर एक पावर पैनल 7.2kW तक प्रदान कर सकता है, जिससे आप उपकरणों और इलेक्ट्रिक टूल को खिलाने की अनुमति देते हैं।
प्रत्येक एक्सल के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर है: फ्रंट में 250kW और रियर के लिए 238kW। कुल निकास 487kW और 834 एनएम है, जिसे 4.0 सेकंड के 0-60 मील प्रति घंटे (0-97 किमी/घंटा) के समय में अनुवाद करने के लिए कहा जाता है। यह कहा जाता है कि रस्सा क्षमता 6350 किग्रा है, और पेलोड का आंकड़ा 1190 किलोग्राम है।
विस्तारित रेंज 1500 REV के लिए एक लॉन्च की तारीख की अभी तक पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन राम की संक्षिप्त प्रेस विज्ञप्ति के साथ जो छवियों को 2026 मॉडल के रूप में लेबल किया गया है, जिसका अर्थ है कि यह संभवतः इस वर्ष कुछ बिंदु पर लॉन्च किया जाएगा।
जबकि फोर्ड और जीएम के पास विद्युत संग्रह ट्रक हैं, कोई भी हाइब्रिड या विस्तारित रेंज मॉडल नहीं प्रदान करता है, जिसका अर्थ है कि रैम बाजार के उस हिस्से को कोने में ले जाएगा, कम से कम जब तक वोक्सवैगन स्काउट शुरू न हो जाए टेररा आउट।
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