न्यू वेल्स डेल सुर सरकार ने निर्माण समय के बाहर होने पर सड़क कार्य क्षेत्रों में अस्थायी गति सीमाओं को समाप्त करने के लिए कानून पेश किया है।
ड्राइवरों को हमेशा सड़क के काम के माध्यम से गति को कम करने के लिए मजबूर करने के बजाय, भले ही श्रमिक जगह में हों या नहीं, नए प्रस्ताव से निर्माण नहीं होने पर गति बढ़ने की अनुमति होगी।
हालांकि, कुछ मामलों में, कम गति सीमा चालक सुरक्षा की गारंटी के लिए बनी हुई है।
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न्यू वेल्स डेल सुर सरकार का कहना है कि इस साल इच्छुक पार्टियों के साथ परामर्श के बाद अगले साल बदलाव लागू होने की उम्मीद है।
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2018 के अंत में, विक्टोरियन सरकार ने घोषणा की कि वह इसी तरह के कानून के साथ आगे बढ़ेगी, जिसे “खाली” सड़क क्षेत्रों के माध्यम से गति सीमाओं को बहाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यद्यपि विक्टोरियन प्रस्ताव ने कभी भी खुद को कानून के रूप में प्रस्तुत नहीं किया, 2010 के कानूनों के अनुसार, उपकरणों को गति सीमाओं को बहाल करना चाहिए ताकि “स्थायी गति सीमा से 20 किमी/घंटा से अधिक न हो, जब तक कि कार्यस्थल का जोखिम मूल्यांकन अन्यथा इंगित नहीं करता है।”
लेकिन नियम के बावजूद, विक्टोरिया में सड़क कार्य क्षेत्र आम तौर पर सभी घंटों में काफी कम गति पर रहते हैं, कभी -कभी एक ही समय में महीनों तक।
अंतिम आंदोलन के अनुसार, एनएसडब्ल्यू सरकार के पास ठेकेदारों के अनुपालन के लिए मानकों को पेश करने की योजना है, जो यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं कि निर्माण क्षेत्रों में गति सीमा को बहाल किया जाता है जब श्रमिक अनुपस्थित होते हैं।
एनएसडब्ल्यू हाईवे के मंत्री जेनी ऐचिसन ने एक लिखित बयान में कहा, “वर्क साइट्स के आसपास श्रमिकों और राजमार्ग उपयोगकर्ताओं की रक्षा करना मौलिक है और हम सुरक्षा पर नियमों को कभी कमजोर नहीं करेंगे।”
“हालांकि, निर्माण के घंटों से गति प्रतिबंधों को छोड़कर अक्सर अनावश्यक रूप से यातायात आंदोलन को धीमा कर दिया जाता है।”
