- हुंडई के नए आयनिक 3 सेब कारप्ले अल्ट्रा की सूचना है कि
- एस्टन मार्टिन एस्टन मार्टिन डीबीएक्स के बाद सॉफ्टवेयर तक पहुंचने के लिए अगली कार होगी
- इसका मतलब है कि Apple के संचालित फोन-टू-इनफॉटिंग इंटरफ़ेस के लिए अधिक किफायती पहुंच
निकट भविष्य में, आपको ऐप्पल के कारप्ले अल्ट्रा तक पहुंचने के लिए अपने एस्टन मार्टिन की वरीयताओं से $ 200,000 वाहन की आवश्यकता नहीं हो सकती है, क्योंकि हुंडई अपनी इलेक्ट्रॉनिक कारों में इंटरफ़ेस लाने के लिए तैयार है।
इसलिए टॉप गियरयह बताया गया है कि Ioniki 3 इस महीने म्यूनिख मोटर शो की वजह से कारप्ले अल्ट्रा का समर्थन करेगा, जिससे कारप्ले की पेशकश को जानकारी -सूचना प्रणाली और एक जुड़े iPhone के बीच सबसे गहरा एकीकरण में गहरा करने की अनुमति मिलेगी।
हुंडई के इंस्टार और कोना ईवीएस के बीच स्थित होने के लिए सेट, IoniQ3 एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रॉनिक कार के रूप में तैयार है जो संलग्न तकनीक के साथ आता है। अन्य कार निर्माताओं की तरह टॉप गियर नोट्स, हुंडई के अंतिम उपयोगकर्ताओं द्वारा अपने जीवनकाल को अपग्रेड करने के लिए हुंडई कारों को लैस करने के लिए इसे अनुकूलित किया जा सकता है और इसे कार ब्रांडों और ऐप्स दोनों द्वारा अनुकूलित किया जा सकता है, यहां तक कि जो पूर्व-मर्दाना कार खरीदते हैं।
विभिन्न तरीकों से, इन्फोटिनमेंट सॉफ्टवेयर की विधि स्मार्टफोन, टैबलेट और कंप्यूटर कैसे संचालित होती है, इसके समान है, अपग्रेड को उनके जीवनकाल में घुमाया जाता है और उपयोगकर्ताओं को अपनी वांछित सेवाओं और अनुप्रयोगों के साथ डिग्री और अनुकूलन पसंद करने की अनुमति देता है।
पराक्रम
अतीत में, कार उत्पादन लाइन को बंद करने के लिए इन्फोटिनमेंट सिस्टम अक्सर पुराने होते हैं और ब्रांड डीलरों के माध्यम से फर्मवेयर को अपडेट किए बिना अपग्रेड करना मुश्किल होगा। या कार के मालिकों ने -Market इकाइयों के बाद तीसरे -party के लिए चुना।
कारप्ले अल्ट्रा इस मामले में उल्लेखनीय है क्योंकि यह अंतर्निहित इन्फोटेनमेंट प्लेटफॉर्म के साथ अधिक दृश्य को एकीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे कार ब्रांड सहयोग में कस्टम थीम बनाने की अनुमति देते हैं Apple जो एक आकार-फिटिंग इंटरफ़ेस आपूर्ति के बजाय प्रत्येक वाहन के लिए बनाया जाता है।
वर्तमान में, कारप्ले अल्ट्रा न्यू एस्टन मार्टिन डीबीएक्स में उपलब्ध होगा, जो एक शानदार कीमत के साथ एक शानदार एसयूवी है। हालांकि, अधिक कार ब्रांड, विशेष रूप से सस्ते वाहनों वाले, कारप्ले अल्ट्रा को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं। और ऐसा लगता है कि हुंडई पहले धावकों में से एक हो सकता है।
आयनिक 3 के रूप में, टॉप गियर ने कहा है कि यह क्रमशः 58.3kWh या 81.4kWh क्षमताओं की अनुमानित पसंद से 260 मील और 365 मील WLTP रेंज के साथ एक फ्रंट-व्हील ड्राइव होगा। एक 400-वोल्ट चार्जिंग सिस्टम की उम्मीद है। और कार आठ सेकंड से भी कम समय में 0-62mph स्प्रिंट कर सकती है।
मूल्य निर्धारण पर कोई शब्द नहीं है, लेकिन कोने $ 24,550 से शुरू होता है, इसलिए मुझे उम्मीद है कि IOQ3 अधिक महंगा होगा, लेकिन $ 40,000 से नीचे बेहतर होगा, IONQ 5 $ 42,600 से शुरू हो रहा है; बाजार की कीमतें बहुत बदल जाती हैं, इसलिए चीजों को आसान रखने के लिए, मैंने यहां हमारी कीमतों पर ध्यान केंद्रित किया है। IONQ3 के लिए उत्पादन को अगले साल की शुरुआत में टिप दिया गया है।
समय बताएगा कि क्या अन्य कार निर्माता इस साल कारप्ले अल्ट्रा को स्वीकार करते हैं, लेकिन Apple से किसी भी बड़ी घोषणा की उम्मीद नहीं करते हैं क्योंकि यह निश्चित रूप से iPhone 17 लॉन्च पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिसे हम 9 सितंबर को अगले Apple इवेंट में देखने की उम्मीद करते हैं।
