एक कार मैकेनिक ने मालिकों के लिए संभावित झटका में 2017 के बाद बनाए गए पेट्रोल और डीजल वाहनों पर सामना करने वाली एकमात्र “गैर -असंगत” समस्या का खुलासा किया। डेव हैरिसन, प्रवक्ता के लिए 911 ऑटो मरम्मत शेफ़ील्ड में, उन्होंने जोर देकर कहा कि गीले बेल्ट पूरे देश में सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ “अगले महान घोटाले” बन सकते हैं जो जोखिम में हो सकते हैं।
वेट बेल्ट हवा के संपर्क में आने की तुलना में कार के इंजन तेल द्वारा पूरी तरह से लुब्रिकेट किए गए वितरण बेल्ट का एक प्रकार है। तेल आमतौर पर बेल्ट के बीच घर्षण को कम करने में मदद करेगा और एक अधिक कुशल इंजन का नेतृत्व करना चाहिए। हालांकि, तेल के नीचे बेल्ट को संलग्न करना यांत्रिकी के लिए मांग कर सकता है, जबकि इंजन के तेल, गर्मी और संदूषक जैसे कि कालिख के संपर्क में आने से सामग्री को नीचा दिखाया जा सकता है।
विशेषज्ञ ने बताया कि 2017 के बाद निर्मित कारों में गीले बेल्ट अधिक लोकप्रिय हो गए, जबकि वे स्वीकार करते हैं कि यांत्रिकी अपनी आँखें बढ़ाने के लिए करते हैं जब दूसरा समस्याओं के साथ गैरेज में प्रवेश करता है।
डेव ने कहा: “अगले महान घोटाले – गीले बेल्ट। उन्होंने 2017 के बाद कई मॉडलों पर गीले बेल्ट के साथ समयसीमा को बदल दिया, संभवतः वे अधिक कुशल हैं। लेकिन गीली बेल्ट एक बड़ी समस्या है क्योंकि इसमें केवल 10 -वर्ष का अंतराल है और फिर टूट जाता है।
“यह बिगड़ता है और ब्रेक को काम करने से रोक सकता है। लेकिन अगर यह नौ साल के बाद टूट जाता है, तो वे जानना नहीं चाहते हैं। और जब वह ऐसा करता है (रुकावट करता है), तो इसे हल करना बहुत मुश्किल है। इसे हल करने के लिए एक सामान्य बेल्ट को दोगुना लेता है और इसे बदलने के लिए अधिक खर्च होता है।
“यह वह है जो आपकी आंखों को घुमाता है जब आप इसे देखते हैं – ओह भगवान, एक गीली बेल्ट है। वे कहते हैं कि यह बेहतर है, लेकिन मरम्मत करने के लिए डबल की लागत को समाप्त करता है या ठीक नहीं है और कार को काफी बेकार बना देता है।”
आरएसी के अनुसार, टाइमिंग बेल्ट को शायद हर 50,000 से 100,000 मील की दूरी पर एक बार बदलना होगा। यूनाइटेड किंगडम के औसत माइलेज के साथ लगभग 7,400 प्रति वर्ष, जो लोग सात या आठ साल पहले अपना मॉडल खरीदते थे, वे अब दहलीज के करीब आ रहे हैं।
इस बीच, कुछ कार निर्माता हर 5-10 साल में एक बार एक बार भाग को बदलने की सलाह देते हैं। हालांकि, आरएसी बताता है कि समय बेल्ट के परिवर्तनों के बीच सटीक अंतराल ब्रांड और मॉडल के अनुसार अलग -अलग होगा।
आरएसी ने कहा: “जब आप एक वितरण बेल्ट को रोकते हैं, तो इंजन तुरंत रुक जाएगा और स्टीयरिंग भारी महसूस करना शुरू कर सकता है। यहां तक कि ब्रेक पेडल का उपयोग करना अधिक कठिन हो सकता है, इसे दबाने के लिए अधिक दबाव आवश्यक है।”
