80 के दशक से परे एक “अधिकतम ड्राइविंग आयु” पेश करने के नए प्रस्ताव शायद निषिद्ध सड़कों के उपयोगकर्ताओं द्वारा कूद गए थे, कुछ लोगों के साथ जिन्होंने “भेदभावपूर्ण” विचार कहा था। नेशनल इंसिडेंट हेल्पलाइन के कानूनी संचालन के निदेशक जॉन कुशनिक ने तर्क दिया कि सड़क सुरक्षा बढ़ाने के लिए एक उच्च आयु सीमा को पेश किया जाना चाहिए।
70 वर्षों के बाद देखने के लिए अनिवार्य नियंत्रण पेश करने के लिए सरकार के विचार का जवाब देकर, जॉन ने सुझाव दिया कि अधिक कठिन उपायों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। इसमें “स्वास्थ्य की गिरावट” के जोखिम के कारण 80 के दशक में एक ड्राइविंग लाइसेंस खोने के लिए दहलीज के साथ “अधिकतम ड्राइविंग आयु” शामिल होगी।
उन्होंने कहा: “ड्राइविंग फिटनेस स्वास्थ्य और दैनिक संस्कृति के आकलन की दिनचर्या का एक हिस्सा बन जाना चाहिए, चिकित्सा परिवर्तनों के साथ बहुत पहले रिपोर्ट किया गया था। अधिकतम ड्राइविंग आयु भी पेश की जानी चाहिए, शायद 80 के दशक में कहीं न कहीं, तेजी से स्वास्थ्य की गिरावट की संभावना के कारण”।
हालांकि, कॉल एक्सप्रेस पाठकों द्वारा रोष द्वारा संतुष्ट थे जो सुझाव देते हैं कि योजनाएं “उम्रवादी” हो सकती हैं। एक्सप्रेस रीडर @peter कीन ने प्रकाशित किया है: “पुराने ड्राइवरों को हटाकर सड़कों को” सुरक्षित “बनाने का विचार मूल रूप से अपूर्ण होने के साथ -साथ भेदभावपूर्ण, उम्रवादी और पक्षपाती है।
@Rexx ने कहा: “कुछ लोग एक वाहन में एक जिम्मेदारी हैं, उनकी उम्र की परवाह किए बिना, दूसरों को अपक्षयी समस्याएं हैं और उन्हें कम करते समय परीक्षण किया जाना चाहिए और रोकना चाहिए, अन्य कई वर्षों तक अच्छी तरह से ड्राइव करने और सुरक्षित करने में सक्षम हैं। कुछ ऑपरेशन के बाद ऑक्यूलर परीक्षण अनिवार्य हैं, उसी तरह से कुछ चिकित्सा स्थितियों के लिए। कवर किए गए कवर का निषेध पूरी तरह से गलत है।”
@विक्टोरिया 814954 ने कहा: “57 साल की उम्र में, मैं पुराने पायलटों के इस उत्पीड़न से पूरी तरह से थक गया हूं”।
कारमोला के एक पिछले अध्ययन में पता चला कि रोड 2,000 रोड उपयोगकर्ताओं के 36% उपयोगकर्ताओं के साक्षात्कार में कहा गया है कि यूनाइटेड किंगडम की सड़कों पर एक आयु सीमा होनी चाहिए। 11% ने कहा कि ड्राइविंग लाइसेंस को मोटर चालकों से लिया जाना चाहिए एक बार जब वे 70 तक पहुंच गए, तो 8% के साथ लाइसेंस के लिए केवल 60 वर्षों के लिए निरस्त होने के लिए कहा गया।
@Fred हेंडन ने कहा कि जो लोग चाहते हैं कि सड़क उपयोगकर्ता एक निश्चित उम्र में अपने लाइसेंस खो देते हैं, ने शायद जीवन में बाद में अपनी राय बदल दी होगी। उन्होंने यह भी जोर देकर कहा कि किसी भी नए नियम का सबसे पुराने लोगों के साथ विनाशकारी प्रभाव हो सकता है जो सड़कों का उपयोग नहीं कर सकते हैं तो महत्वपूर्ण सेवाओं तक पहुंचने में असमर्थ हैं।
उन्होंने देखा: “जो लोग कहते हैं कि 70 के दशक से अधिक समय तक निषिद्ध होना चाहिए, जब वे वहां पहुंचते हैं, तो उनके माधुर्य को बदल देंगे। एक उम्र के ड्राइवरों को प्रतिबंधित करना, जिनकी परवाह किए बिना, ग्रामीण क्षेत्रों में समुदाय के साथ उनके कई संबंधों को वंचित कर देगा, उदाहरण के लिए, खरीदारी, स्वास्थ्य पेशेवरों का दौरा करना, परिवार का दौरा करना, विशेष रूप से जहां सार्वजनिक परिवहन पाया जाता है।”
