एमजी ने अपने प्रवेश स्तर के मॉडल में अधिक सुरक्षा उपकरण जोड़े हैं, जो पहले की तुलना में बेहतर ANCAP रेटिंग प्राप्त करता है।
चीनी कार ब्रांड ने चुपचाप एक फ्रंट सेंटर एयरबैग और एक ड्राइवर की निगरानी प्रणाली जोड़ी मिलीग्राम 3 30 अप्रैल, 2025 के बाद से वाहन का उत्पादन किया गया।
ये बदलाव, साथ ही लाइट हैचबैक की टक्कर से बचने की क्षमता में सुधार, ने स्वतंत्र सुरक्षा प्राधिकरण को एमजी 3 को परीक्षण के एक और दौर के बाद उच्च चार -स्टार रेटिंग को अनुदान दिया है।
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यह एक सुरक्षा रेटिंग स्टार है जिसे उन्होंने पिछले साल प्राप्त किया था, 2023-25 परीक्षण प्रोटोकॉल के तहत भी, और पूरे एमजी 3 लाइन पर लागू होता है।
एक एमजी के प्रवक्ता ऑस्ट्रेलिया ने पुष्टि की कि सुरक्षा अपडेट के बावजूद एमजी 3 की कीमत में कोई बदलाव नहीं हुआ है, इसलिए प्रतिद्वंद्वी के लिए एमजी प्रतिद्वंद्वी मज़्दा 2 और टोयोटा यारिस गैसोलीन के साथ आधार वातावरण के लिए सड़क लागत से पहले $ 20,990 के बीच इसकी कीमत अभी भी है और हाइब्रिड सार के लिए $ 31,990 है।
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अद्यतन MG 3 को 74 प्रतिशत का एक वयस्क रहने वाले संरक्षण स्कोर, 75 प्रतिशत बच्चों के रहने वालों के संरक्षण स्कोर, 81 प्रतिशत की सड़क का एक कमजोर उपयोगकर्ता संरक्षण स्कोर और 70 प्रतिशत सुरक्षा सहायता स्कोर प्राप्त हुआ।
यह पिछले साल के 72 प्रतिशत, 74 प्रतिशत, 76 % और 58 प्रतिशत के स्कोर से ऊपर है।
ANCAP रिपोर्ट बताती है कि MG 3 के स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम (AEB) में सुधार हुआ है, और अब अनुमानित वाहन के मार्ग से गुजरने पर दुर्घटनाओं से बचने के लिए स्वायत्त बंद हो सकता है।
जबकि ANCAP ने सही दिशा में उपाय करने के लिए Mg की प्रशंसा की, Mg 3 के प्रदर्शन पर सावधानी एक विशेष सदमे परीक्षण में हुई।
सामने मुआवजा शॉक टेस्ट में, जो एक अन्य वाहन के साथ 50 किमी/घंटा सामने की टक्कर का अनुकरण करता है जो उसी गति की यात्रा करता है, “ड्राइवर की सीट का दाहिना हिस्सा विफल हो गया।”
ANCAP ने कहा कि यह प्रभाव के दौरान इसे मोड़ देता है, जिसके परिणामस्वरूप चालक के पुतले के दाहिने पैर में अधिक भार होता है और बाद में, शरीर के उस हिस्से की सुरक्षा के लिए एक खराब रेटिंग।
सुरक्षा प्राधिकरण ने अपनी रिहाई में कहा, “यह भी देखा गया कि ड्राइवर का पुतला” स्टीयरिंग व्हील के खिलाफ एयरबैग को गुना करेगा, और हेड प्रोटेक्शन को उचित रूप में प्राप्त किया गया था। “
ANCAP के कार्यकारी कार्यकारी निदेशक कार्ला होरवेग ने कहा, “तीन सितारों की चार सितारों की ऊंचाई सही दिशा में एक कदम है, हालांकि, सीट की सीट की सीट कुछ ऐसा नहीं है जिसे हम देखने की उम्मीद करते हैं और यह सावधानी का एक कारण है।”
“यह स्पष्ट है कि एमजी बेहतर उत्पादों को बाजार में लाने की कोशिश कर रहा है। हालांकि, हम जो देखना चाहते हैं वह गुणवत्ता और सुरक्षा के लिए एक दृष्टिकोण है। ये तत्व हाथ से चलते हैं।
“सीट समायोजक विफलता ने ड्राइवर की चोटों के जोखिम को बढ़ा दिया। वाहन के प्रमुख घटक क्योंकि यह इस विशिष्ट शहरी वातावरण संघर्ष का विरोध करने में सक्षम होना चाहिए।”
श्रीमती होरवेग ने कहा कि एमजी को एक बार फिर से हैचबैक की उम्मीद है, इस तथ्य के बावजूद कि वर्तमान परीक्षण प्रोटोकॉल वाहन के रहने वाले के संरक्षण के लिए वर्गीकरण पर सामान्य प्रभाव से परे इस विशिष्ट विफलता के कारण प्रतिबंधों को लागू नहीं करते हैं।
“हम आशा करते हैं कि एमजी गलती को ठीक करने के लिए निष्पादन का एक बदलाव करता है और पूर्वव्यापी रूप से प्रभावित वाहनों को तय करने के लिए पास करता है जो पहले से ही बाजार में हैं,” उन्होंने कहा।
ANCAP ने चिह्नित किया है कि यह अपने परीक्षण प्रोटोकॉल के इस पहलू की समीक्षा करने के लिए यूरो NCAP के साथ काम करेगा, प्रभावी रूप से डिंग ब्रांडों को धमकी देगा जो “असफल सुरक्षा तत्वों को सुधारने या सुधारने के लिए नहीं चुनते हैं।”
सुरक्षा प्राधिकरण का कहना है कि निर्माताओं को ध्यान में रखने के लिए एक उपभोक्ता रक्षक के रूप में इसकी भूमिका है।
एमजी के प्रवक्ता ऑस्ट्रेलिया मोटर ने कहा, “एमजी जब भी संभव हो, हमारे वाहनों की हमारी सीमा में सुरक्षा में सुधार जारी रखने का काम करता है। हमें यह देखकर गर्व होता है कि एमजी 3 को इसकी सीमा में उच्च सुरक्षा रेटिंग मिलती है,” एमजी के प्रवक्ता ऑस्ट्रेलिया मोटर ने कहा।
“हमारी टीम ने इस मॉडल की सुरक्षा में सुधार करने और यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया है कि यह फिर से परीक्षण किया जाएगा। हमने ANCAP के परीक्षणों और टिप्पणियों के परिणामों को लिया है और हम भविष्य के मॉडल में इस जानकारी को शामिल करेंगे।”
सभी मिलीग्राम 3 निम्नलिखित सुरक्षा टीम के साथ मानक आते हैं:
- अनुकूली क्रूज नियंत्रण
- बुद्धिमान क्रूज सहायता
- लेन -रखरखाव सहायता
- आपातकालीन लेन सहायता
- नियंत्रक निगरानी तंत्र
- टायर दबाव निगरानी
- निवेश कैमरा
- रियर पार्किंग सेंसर
- सामने, सामने और पर्दे एयरबैग
- दूर की ओर की साइड एयरबैग
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Mg 3 चीनी ब्रांड का एकमात्र मॉडल नहीं है जो सुरक्षा अपडेट प्राप्त करता है और फिर ANCAP द्वारा फिर से परीक्षण किया जाता है।
2023 में एक शून्य स्टार रेटिंग प्राप्त करने के बाद, एमजी ने अपने छोटे एमजी 5 सेडान को अपडेट किया, जिसने इसे देखा इस वर्ष तीन -स्टर रेटिंग प्राप्त करें।
