कार डिजाइन कंपनी के प्रमुख का कहना है कि वे न केवल मॉडल के मालिकों को मुस्कुराते हुए नहीं चाहते हैं, बल्कि ‘लोगों को सवारी पास देखने और हंसमुख महसूस करने के लिए’
(म्यूनिख) “लोग इस समय हैं। दुनिया भर में युद्ध और राजनीति हैं। लेकिन कुछ ऐसा कैसे बनाएं जो किसी को मुस्कुरा सके?” सिमोना लोस्बी से पूछता है, जो स्व-सहायता गुरु नहीं है, बल्कि हुंडई मोटर ग्रुप और हेड हुंडई डिजाइन में एक पुराने उपाध्यक्ष हैं।
लिटिल जॉय के लिए उनकी रेसिपी कॉन्सेप्ट थ्री है, जो हुंडई के इलेक्ट्रिक इओनीक लेबल के साथ एक एंग्री लिटिल हैचबैक है, जो 9 सितंबर को म्यूनिख में IAA मोबिलिटी शो में शुरू हुई थी।
शुद्ध इलेक्ट्रिक हैचबैक थकाऊ और दुष्ट दिखता है, एक बत्तख संयुक्त, एक मांसपेशियों के गोमांस और एक दृष्टिकोण के साथ जो किसी भी रेसिंग हेड को बदल देगा। हुंडई नए “एयरो हैच” फॉर्म को कॉल करता है और कहता है कि यह एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहन सिल्हूट (ईवी) को फिर से स्थापित करने के लिए है। शो से नींबू का पीला ग्लास ग्रे बॉडी पॉप बनाता है, जैसे कि एपिक में बहने वाली साइकिल धूप के चश्मे की एक जोड़ी।
यह अंदर झांकता है, और मज़ा वास्तव में शुरू होता है। ड्राइवर की सीट का गठन “समस्याग्रस्त” था, जबकि यात्री कुर्सी “थ्रिलसेकर” कहती है।
पंखों वाले दर्पणों के बजाय, कैमरों की फली होती है जो सितारों के युद्धों से मौत के एक स्टार की तरह संदिग्ध रूप से दिखती हैं। जेडी और लाइट स्किन की दुनिया का एक और संदर्भ पीछे के डिफ्यूज़र में छिपा हुआ है – एक एरोडायनामिक प्लेट जो स्थिरता के लिए सड़क पर दबाने के लिए कार के नीचे हवा को जकड़ती है। उनके पंखों के बीच, डिजाइनरों ने शब्दों को जोड़ा “आपके साथ कम किया जा सकता है।”
कार अवतार के चारों ओर बिखरे हुए को मिस्टर पिक्स कहा जाता है, जो छोटी स्क्रीन पर रहता है, जहां वह एक चंचल एनिमेटेड पोज़ मारता है या हार्डवेयर में गहरी छिपी हुई है। श्री पिक्सा को बाहरी स्पीकर स्क्रू में धकेलने के लिए आपको एक आवर्धक कांच की आवश्यकता होगी, लेकिन छोटे लेकिन हाइलाइट की गई स्क्रीन को देखना आसान है, जिस पर चरित्र भी राहगीरों को मग के साथ दिखाई देता है।
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हुंडई ने एक नई सुविधा “लाओ योर लाइफस्टाइल” भी दिखाई, जो मॉड्यूलर विजेट का एक सेट है जो ड्राइवरों को स्टीयरिंग व्हील से संबंधित नियंत्रण पैनलों को समायोजित करने की अनुमति देता है, जो व्यक्ति में कार को महसूस करने का एक और तरीका है।
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यद्यपि तीन की अवधारणा केवल समय के लिए शैली का एक मॉडल है, यह एक नियमित उत्पादन कार में बदल जाएगा और लगभग एक वर्ष के लिए बिक्री पर रहेगा, सबसे अधिक संभावना है, क्योंकि Ioniq 3 लोसेबी को उम्मीद है, हालांकि, अंतिम उत्पाद सभी उम्र के लिए एक कार होगी। “यह सिर्फ एक उबाऊ कार नहीं है, इसलिए हम न केवल युवा लोगों को देखते हैं जो इसे खरीदते हैं,” वे कहते हैं। “ग्राहक युवा या बूढ़े हो सकते हैं, लेकिन वे एक स्पोर्ट्स कॉम्पैक्ट उद्घाटन के बारे में सोच रहे हैं।”
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इस तरह की कारें अभी भी ईवी दुनिया में दुर्लभ हैं, जो खेल नगरपालिका वाहनों और सेडान के प्रभुत्व हैं। लेकिन हुंडई स्पोर्ट्स हैचबैक सेगमेंट पर अपनी छाप को चिह्नित करने का इरादा रखता है, व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में कि 2030 तक बाजार में 21 ईवी है।
यह उत्पाद आक्रामक चीनी खिलाड़ियों को अस्वीकार करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है, जो दृढ़ता से दिखाई देते हैं। लोस्बी डिजाइन को एक तरह से देखता है जिसमें हुंडई उस ज्वार का सामना कर सकती है। “यदि आप दुनिया भर में कहीं भी किसी भी ग्राहक के शोध को देखते हैं, तो किसी भी देश में, एक अलग स्वाद है। लेकिन पहले दो ग्राहकों का उल्लेख डिजाइन और लागत है। इसलिए डिजाइन आपके शस्त्रागार में उपयोग किया जाने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है, जो बाहर खड़े होने और अद्वितीय होने के लिए है,” वे कहते हैं।
“वर्तमान में चीनी बाजार में जो दिलचस्प है वह यह है कि एक ही श्रृंखला के साथ बहुत सारी चीजें हैं। बहुत कुछ है, आइए इसे पोर्श टायकेन प्रेरित डिजाइन भाषा कहते हैं।
उसी समय, हुंडई बहादुर होने से बचना चाहती है। लोस्बी का कहना है कि कुछ प्रतिद्वंद्वियों ने अपने डिजाइनों पर स्विच किया है। “बहुत जोर से, बहुत अश्लील,” वह कहते हैं, नाम का नाम लेने से इनकार करते हुए। अवधारणा तीन में इसका चंचल उत्कर्ष है, लेकिन मूल आकृतियाँ साफ और तुलना की जाती हैं। Ioniq 3 यह जारी रखेगा कि Loasby Ioniqa 5, 6 और 9 के “प्यूरिस्टिक्स” रूपों को क्या कहता है, केवल हुंडई लाइन में बिजली के लिए वर्तमान कारें।
अंततः, नए एयरो हैच का एक मुख्य लक्ष्य होता है जब एक बाजार होता है। “हम सिर्फ मालिक को मुस्कुराना नहीं चाहते हैं, लेकिन लोग यह भी देखते हैं कि वे कैसे ड्राइव करते हैं और हंसमुख महसूस करते हैं,” वे कहते हैं। “यह लगभग एक औषधीय चीज की तरह होगा।”
हुंडई ने कार के लिए प्रदर्शन या तकनीकी विनिर्देशों के बारे में जानकारी नहीं दी, और यह स्पष्ट नहीं है कि कंपनी को अवधारणा तीन के उच्च प्रदर्शन संस्करण पर अपने गुस्से “एन” के साथ सिल दिया जाएगा या नहीं। यह कार को भयानक त्वरण, शोर डिजिटल इंजन ध्वनियों और संभवतः, ड्राइव असेंबली से एक गैसोलीन कार के गियरबॉक्स की नकल करने के लिए प्रलोभित झटके देगा।
अवधारणा तीन निशान देता है कि n संस्करण जारी है। इसमें बाहरी वक्ता हैं जो वरूम-व्रोम के साथ ध्वनियों को बाहर निकाल सकते हैं, जैसे कि वे जो कि Ioniq 5 N, Hyundai के पहले EV उच्च प्रदर्शन में n एक्टिव साउंड+ सिस्टम की अनुमति देते हैं।
“यह चर्चा की जाती है, और हमारे पास वास्तव में सफल Ioniq 5 N. Ioniq 6 N है, बस ट्रिगर किया गया है, इसलिए जाहिर है कि यूरोपीय हॉट हैच बाजार के साथ एक अवसर है,” लोस्बी कहते हैं। “हम इस पर विचार करेंगे।” कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे तीन दिखने की अवधारणा की तरह कितने हड़ताली और हंसमुख दिखते हैं, इसे एक ज़ोर से, ti-ecreeaching ioniq 3 n में बदल देते हैं, वास्तव में कुछ लोग फिर से हंसेंगे।
