लंदन के लिए परिवहन ने आरएमटी को बातचीत जारी रखने के लिए आमंत्रित किया क्योंकि हड़ताल के संघ के सप्ताह में हड़ताल अंत थी, और शुक्रवार को शुरुआती विकारों के बाद ट्यूब ट्रेन सेवा सेवा का नवीनीकरण किया गया था।
सभी लंदन अंडरग्राउंड लाइनों पर सेवाएं एक भीड़ की सुबह के बाद शुक्रवार सुबह फिर से शुरू हुईं, लेकिन गुरुवार रात को संपन्न हुए 10,000 आरएमटी सदस्यों की स्ट्राइक की एक श्रृंखला के परिणामों के कारण देरी जारी रही।
आरएमटी ने इस बात की पुष्टि नहीं की कि क्या वह अगले बुधवार को आगे की बातचीत के लिए टीएफएल के निमंत्रण को स्वीकार करेंगे, यह कहने के बाद कि आगे के हमले का पालन कर सकते हैं।
संघ के स्रोत ने कहा, “यह टीएफएल से सही दिशा में एक कदम है, और यह केवल इस सप्ताह आरएमटी सदस्यों के औद्योगिक दबाव के कारण हुआ।”
आरएमटी एक कम काम सप्ताह प्रदान करने और थकान को हल करने की उम्मीद करता है, लेकिन टीएफएल ने कहा कि कोई भी कमी अव्यावहारिक और दुर्गम थी।
ट्यूब नेटवर्क पर कुल ट्यूबों के पास चार दिनों ने टीएफएल सेवाओं पर कुल संरक्षण को कम कर दिया, जो अनंत स्पर्श द्वारा मापा जाता है, हर दिन कम से कम 20% के लिए, क्योंकि बहुत से लोग घर पर रहते हैं।
निर्देशक गुरुवार को सामान्य से 25% नीचे थे, जब पिकाडिली लाइन के एलईडी का केवल एक छोटा सा हिस्सा था, और यात्राओं ने डॉकलैंड्स लाइट रेलवे पर एक अलग हड़ताल को भी प्रभावित किया।
बसों, एलिजाबेथ लाइन और लंदन ओवरग्राउंड सेवाओं ने अधिकांश अतिरिक्त तनावों को संभाला है, जबकि हजारों लोगों ने राजधानी के केंद्र में भीड़भाड़ वाली सड़कों के माध्यम से स्थानांतरित करने के लिए हजारों और लोगों को संचालित और काम पर रखा है।
पिछले साल की इसी अवधि में 28 के साथ स्ट्राइक के पहले तीन दिनों में साइकिल दुर्घटनाओं के लिए आपातकालीन कॉल लगभग 30% से 36 तक बढ़ गई – जो कि टीएफएल और एबाइक लाइम और वन द्वारा रिपोर्ट किए गए साइकिल चलाने वाले कर्मचारियों की संख्या से कम वृद्धि है, जो 60 से 100% की सीमा में थे।
समाचार पत्र के प्रचार के बाद
लंदन आपातकालीन विभाग के निदेशक, डैरेन किसान ने कहा कि भीड़ ने बहुत व्यस्त सप्ताह में प्रतिक्रिया के समय को प्रभावित किया। उन्होंने कहा, “हमने सड़क यातायात टकरावों में वृद्धि भी देखी जिसमें साइकिल शामिल हैं, इसलिए वह ड्राइवरों को अनावश्यक यात्राओं, पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों से बचने के लिए कहेंगे कि वे ट्रैफिक सड़कों पर और सावधान रहें,” उन्होंने कहा।
यह बताया गया है कि लंदन के पैर को कुछ शहर और खुदरा क्षेत्रों में लगभग 20% और अधिक कम किया गया है। एक्सेस हॉस्पिटैलिटी सॉफ्टवेयर कंपनी के अनुसार, नंगे और रेस्तरां आरक्षण में लगभग 50%की कमी आई है।
