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- राष्ट्रपति ड्वाइट ईसेनहॉवर ने कोलंबिन III, लॉकहीड वीसी -121E, उनके अधिकांश राष्ट्रपति पद के लिए उड़ान भरी।
- विमान का नाम कोलोराडो में एक राज्य के फूल के नाम पर रखा गया था, उनकी पत्नी मामी आइजनहावर के गृह राज्य।
- उन्होंने बैठने के लिए अधिक जगह, राष्ट्रपति राज्य के कमरे और एक विशाल बाथरूम थे।
कोलंबिन III, ड्वाइट डी। आइजनहावर की वायु सेना के अध्यक्ष एक अपनी तरह का एकमात्र विमान बना हुआ है जो कभी भी बनाया गया है।
लॉकहीड वीसी -121E अपने शक्तिशाली इंजनों और बड़े ईंधन क्षमताओं के लिए “सुपर कॉनीज़” उपनाम, वाणिज्यिक लॉकहीड एल -1049 सुपर नक्षत्र का एक सैन्य संस्करण था।
कोलंबिन III भी अपनी सेवा की शुरुआत के बाद से वायु सेना लेबल पहनने वाला पहला विमान था।
वह अब डेटन, ओएचआई में अमेरिकी वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय में प्रदर्शन पर है, आइजनहावर की वायु सेना एक सार्वजनिक सदस्यों के लिए है जो सवार हो सकते हैं और टहल सकते हैं।
मैंने अगस्त में “सुपर कोनी” को देखने के लिए संग्रहालय का दौरा किया कि आइजनहावर ने दुनिया को उड़ा दिया। मेरे दौरे का पालन करें।
राष्ट्रपति ड्वाइट डी। आइजनहावर ने 1954 से 1961 तक कोलंबिन III के लिए उड़ान भरी, जब उनका दूसरा कार्यकाल समाप्त हो गया।
MSFC-NASA/अस्थायी अभिलेखागार/गेटी पिक्चर्स
ईसेनहॉवर ने कोलंबिन III को कोलोराडो में राज्य के फूल के बाद अपनी पत्नी, मैमी आइजनहावर के सम्मान में बुलाया, जो वहां बड़े हुए।
पहली महिला ने 1954 में एक पारंपरिक शैंपेन के बजाय कोलोराडो में रॉकी पर्वत से वसंत पानी के साथ विमान को बपतिस्मा दिया।
ओहियो के डेटन में वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय ने 1966 में आइजनहावर प्लेन खरीदा।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
कोलंबिन III वायु सेना के रूप में सेवा से हटने के बाद, उन्होंने कई वर्षों तक वायु सेना के परिवहन के रूप में वीआईपी के परिवहन के रूप में काम किया। विमान ने 1966 के संग्रहालय संग्रह में शामिल होने के लिए डेटन के लिए उड़ान भरी।
वह अब विलियम ई। बोइंग प्रेसिडेंशियल गैलरी में कई ऐतिहासिक विमान विमानों में से एक है।
कॉकपिट में पायलटों, सह -पिलेट्स और फ्लाइट इंजीनियरों के लिए सीटें थीं।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
फ्लाइट क्रू में एक नेविगेटर भी शामिल था, जिसमें विमान पाठ्यक्रम शामिल था और जीपीएस मौजूद होने से पहले उसकी स्थिति का पालन किया।
उन्होंने एक पायलट कैब के पीछे इस कमरे से काम किया।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
रेडियो हवाई यातायात नियंत्रण के साथ संवाद करने का प्रभारी था। राष्ट्रपति उड़ान के दौरान एक टेलेटाइप संदेश भी भेज और प्राप्त कर सकते थे।
पहले बैठने की जगह में दो टेबल शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक में छह कुर्सियां थीं, चालक दल के सदस्यों के लिए।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
बैठने की जगह खिड़कियों पर प्रशंसकों, रोशनी और पर्दे से सुसज्जित थी।
गेंद में एक टोस्टर, एक स्टोव, एक ओवन और एक गर्म पानी और बर्फ का पानी शामिल था।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
उड़ान अधिकारियों ने एक छोटी रसोई में चालक दल और वीआईपी यात्रियों के लिए भोजन तैयार किया है।
भंडारण परिसर ने चालक दल को आइजनहावर राष्ट्रपति कार्य स्थान से अलग कर दिया।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
दालान में सामान मास्क और ऑक्सीजन को स्टोर करने के लिए एक जगह थी।
इस बैठने की जगह का उपयोग आइजनहावर कर्मियों के सदस्यों द्वारा किया गया था।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
सबसे प्रसिद्ध कोलंबिन III उड़ानों में से एक 1955 में था, जब आइजनहावर और राज्य के सचिव जॉन फोस्टर ड्यूलस ने अमेरिकी नेताओं, ब्रिटेन, फ्रांस और सोवियत संघ के बीच जिनेवा के शीर्ष पर स्विट्जरलैंड के लिए उड़ान भरी, जिसे “ग्रेट फोर” के रूप में जाना जाता है।
आइजनहावर राष्ट्रपति राज्य विमान के पीछे के अनुसार स्थित है।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
राष्ट्रपति की मेज के बगल में दो रोटरी फोन स्थित थे।
संग्रहालय को वास्तविक 16-मिनट के फिल्म प्रोजेक्टर द्वारा प्रस्तुत किया गया था जो आइजनहावर ने विमान पर इस्तेमाल किया था।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
प्रोजेक्टर को वाशिंगटन, डीसी में एंड्रयूज से स्थानांतरित किया गया था, इसलिए इसका उपयोग संभवतः सैन्य नियोजन उद्देश्यों में किया गया था, न कि मूवी नाइट्स में।
केबिन में उनमें दो सोफे भी थे जिन्हें बेड में मोड़ दिया जा सकता था।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
विमान कुल आठ क्रू सदस्य और 24 यात्रियों को पकड़ सकता है।
विमान का सबसे शानदार हिस्सा राष्ट्रपति का विशाल था।
तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर
बाथरूम पिछले विमान में हिंडलैंड की तुलना में बहुत बड़ा था, जिसमें अलग -अलग स्थानों में सिंक के शौचालय और डिस्चार्ज के साथ।
जैसा कि अब तक का एकमात्र विमान बनाया गया है, कोलंबिन III हवाई योजनाओं के शुरुआती वर्षों से एक महत्वपूर्ण कलाकृति बना हुआ है।
यूएसए केन लारॉक की तस्वीर
कोलंबिन III में 3400 हॉर्सपावर के साथ चार राइट आर -3350 इंजन थे और पहले की वायु सेना एक विमान की तुलना में एक उच्च ईंधन क्षमता थी, जिससे वह 330 मील प्रति घंटे की उच्च गति से यात्रा करने की अनुमति देता था।
आधुनिक वीसी -25 एयर फोर्स वन लेट्स 630 मील प्रति घंटे की गति से उड़ान भरते हैं, लगभग ध्वनि गति।