टीबैटरी की भागीदारी और दुनिया भर में एलोन मस्क और टेसलाइन “व्यापक” गिगाफैक्टरी “की छवियों को उकसा सकती है, या चीनी बड़े, हाई-टेक क्लीन रूम, जिन्होंने इलेक्ट्रिक टूथब्रश और कारों से कुछ भी प्राप्त करने के लिए कोशिकाओं को फेंक दिया है।
ये बैटरी, जो वनादी इओनी पर भरोसा करती हैं, को 6-मीटर (20 फीट), 25-टोन शिपिंग कंटेनर में रखा जाता है। वह कारों में प्रवेश नहीं करेगा, लेकिन निर्माता को उम्मीद है कि प्रौद्योगिकी एक वैश्विक भंडारण रश में एक जगह जीतने में सक्षम होगी, जो शुद्ध शून्य कार्बन नेटवर्क में स्थानांतरित हो जाएगी।
अक्षय बिजली वैश्विक ऊर्जा प्रणाली का भविष्य है: जीवाश्म ईंधन की तुलना में सस्ता और क्लीनर। हालांकि, इसका मुख्य नुकसान यह है कि नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की पीढ़ी समय से संबंधित है, और सूरज एक समय में चमक नहीं सकता है या हवा में उड़ता है जब ऊर्जा की सबसे अधिक आवश्यकता होती है। “समय का आंदोलन” कि बैटरी के साथ ऊर्जा का उत्पादन संग्रहीत किया जाएगा ताकि इसे संग्रहीत और बाद में उपयोग किया जा सके, इलेक्ट्रिक नेटवर्क के उचित कामकाज के लिए महत्वपूर्ण होने के लिए।
“अचानक क्या हुआ है कि लोग यह महसूस करने के लिए जागते हैं कि ऊर्जा भंडारण की आवश्यकता है ताकि वे नेटवर्क पर अधिक अक्षय ऊर्जा स्रोतों की व्यवस्था कर सकें,” इनविनिटी के सीईओ जोनाथन मार्रेन ने एक कारखाने में कहा, जहां बैटरी की एक श्रृंखला स्थित है, जहाज के लिए तैयार है।
विशेषज्ञों ने लंबे समय से अक्षय ऊर्जा स्रोतों को संग्रहीत करने के विभिन्न अवसरों का सामना किया है, लेकिन नेटवर्क नेटवर्क की विश्वसनीयता के मुद्दे को अप्रैल में एक राजनीतिक एजेंडे में उठाया गया है, जब स्पेन और पुर्तगाल को 20 वर्षों में यूरोप में सबसे बड़ा अंधेरा होने का सामना करना पड़ा। कुछ नवीकरणीय ऊर्जा को दोष देने के लिए भाग गए हैं, हालांकि स्पेनिश सरकार की रिपोर्ट में कहा गया है कि यह मामला नहीं है। फिर भी, बैटरी स्टोरेज इबेरियन अराजकता से बचने के लिए दुनिया भर के नेटवर्क में मदद कर सकता है।
बैटरी अनुसंधान पर अधिकांश ध्यान भीड़ पर अधिक ऊर्जा पर था जितना संभव हो, इलेक्ट्रिक कारों में प्रवेश करने के लिए सबसे छोटे, सबसे हल्के कंटेनर में। यह काम गैसोलीन और डीजल से कार्बन के संदूषण को छोड़कर महत्वपूर्ण था, जो वैश्विक हीटिंग के लिए एक महत्वपूर्ण योगदान है। उन्होंने नाटकीय रूप से लिटी की आयन बैटरी की लागत को भी मजबूर किया।
बिजली प्रौद्योगिकी के लिए अधिकांश जीवाश्म ईंधन संक्रमणों की तरह, चीन एक अद्भुत बढ़ी हुई मांग है। चीन ने 215 घंटे की गिगावत (GWH) की क्षमता के साथ बैटरी स्थापित की, जो वैश्विक कुल संख्या-बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के एक तिहाई का तीसरा, एक डेटा कंपनी है।
चीनी बैटरी की स्थापना 2027 से 826 GWh के अंत तक लगभग चार -समय के कारण होती है, यदि सभी नियोजित परियोजनाएं पूरी हो जाती हैं। उदाहरण के लिए, स्टेट कॉर्पोरेशन ऑफ चाइना एनर्जी इंजीनियरिंग पिछले महीने लिटी आयरन फॉस्फेट की तकनीक का उपयोग करके 25 जीडब्ल्यूएच बैटरी के लिए पेश की गई थी, जिसका उपयोग सस्ती कारों में किया जाता है।
एक संदर्भ शाखा, आरएचओ मोशन के एक शोध नेता इओला ह्यूजेस ने कहा कि नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की गिरती कीमतों और वृद्धि ने मांग में वृद्धि शुरू की है। 2027 तक, वैश्विक बैटरी की कुल स्थापना पांच गुना बढ़ सकती है, 1,500 GWh, ह्यूजेस ने कहा, “यह आंकड़ा और भी अधिक बढ़ सकता है क्योंकि प्रौद्योगिकी और गिरावट लागत में प्रगति प्रोग्रामर को ऐतिहासिक रूप से तेज गति के साथ बैटरी भंडारण प्रणाली बनाने की अनुमति देती है।”
इस वृद्धि का अधिकांश हिस्सा – वर्तमान संख्याओं पर 95% – लिथियम -ओबियन बैटरी का उपयोग करके परियोजनाएं होंगी, जैसे कि एबरडीनशायर में ब्रिटिश ज़ेनोबोर एनर्जी द्वारा उपयोग किए जाने वाले, जिन्होंने 600 मेगवाट क्षमता के साथ बैटरी स्थापित की – स्कॉटलैंड में सभी घरों को बिजली देने के लिए पर्याप्त। वे दावा करते हैं कि यह स्थान “यूरोप की सबसे बड़ी बैटरी” है।
ऊर्जा भंडारण कंपनियां जो विभिन्न प्रौद्योगिकियों का उपयोग करती हैं, उन्हें अब प्रारंभिक चरण में फंडिंग खोजने का एक क्रूर संभाल शुरू करना होगा, जबकि यह साबित करने की कोशिश कर रहा है कि उनकी तकनीक किफायती होगी। इनविनिटी फ्लो बैटरी वैनेडियम का उपयोग करती है, जबकि अमेरिका में, इसकी प्रतिद्वंद्वी ईओएस एनर्जी जिंक का उपयोग करती है। हालांकि, फ्लो बैटरी छह से आठ घंटे से अधिक के लिए भंडारण के लिए एक आला पा सकती है – दो घंटे से अधिक बैटरी लिथियम की प्रवृत्ति।
समाचार पत्र के प्रचार के बाद
बहने वाली बैटरी कुछ धातुओं की एक अलग संख्या में इलेक्ट्रॉनों के साथ स्थिर होने की क्षमता पर निर्भर करती है। एक शिपिंग कंटेनर में दो कंटेनर होते हैं जिनमें वनादी आयन होते हैं जिनमें एक अलग संख्या में इलेक्ट्रॉन-वन “रॉयल पर्पल” होता है, दूसरा “IRN-BRU RED”। पंप झिल्ली के एक समूह के माध्यम से वैनेडियम द्रव को स्थानांतरित करता है जो प्रोटॉन के संक्रमण की अनुमति देता है, जबकि इलेक्ट्रॉनों को सर्कल के चारों ओर डायवर्ट किया जाता है, शक्ति प्रदान करता है। यदि इलेक्ट्रॉनों को दूसरी दिशा में मजबूर किया जाता है – एक सौर प्लेट या पवन टरबाइन – प्रतिक्रिया के विपरीत, बैटरी को भरने के लिए, जिसमें 300 किलोवाट भरने के घंटे हो सकते हैं।
एक बहने वाली बैटरी का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि लिथियम -ion के बराबर की तुलना में बहुत सरल उत्पादन है। इनविनिटी 90 कर्मचारियों के साथ अपने बवासीर को बनाने में सक्षम थी, ज्यादातर स्कॉटिश हिस्से में मुख्यालय था जो कि डाइंडस्ट्रीमेड था।
मार्रेन ने दावा किया कि परियोजना के जीवनकाल के दौरान “लागत स्तर पर, हम लिथियम की तुलना में बेहतर मूल्य हैं”। लिटी की बैटरी-इनविनिटी से आगे का खर्च अभी भी बड़ा है कि यह कंटेनर के लिए £ 100,000 से अधिक की लागत है, लेकिन बैटरी की क्षमता खोए बिना अधिक समय तक चलती है, रोपण नहीं, इसलिए किसी भी महंगे अग्नि सुरक्षा उपकरण महंगे होने की आवश्यकता नहीं है। शिपमेंट कंटेनर पहले से ही ब्रिस्टल में वेव मशीनों के बगल में बैठे हैं, ऑक्सफोर्ड में एक कार चार्जर, कैलिफोर्निया में एक कैसीनो और दक्षिणी ऑस्ट्रेलिया में एक सौर पार्क।
“हम कुछ दिनों के भीतर पूरे स्थानों का आदेश दे सकते हैं,” मार्रेन ने कहा।
लंदन के लंदन मार्केट शेयर एआईएम जूनियर में इनविनिटी का अनुमान केवल £ 90 मीटर से अधिक है, और उम्मीद है कि यूके प्रवाह का नेतृत्व करेगा।
ब्रिटिश उत्पादन को “कैप एंड फ्लोर” योजना के भीतर सरकारी सहायता प्रतियोगिता में अपने लाभ में गिना जा सकता है, जो एक विशेष रेंज में बिजली की कीमतों की गारंटी देगा – स्थायी रूप से गिरती कीमत के जोखिम को समाप्त करना। यदि यह सफल होता है, तो कंपनी को एक सप्ताह में पांच कंटेनरों को बनाने की वर्तमान क्षमता से उत्पादन के एक बड़े विस्तार की आवश्यकता होगी, मार्रेन ने कहा। यदि कंपनी वापस ले जाती है तो 1,000 श्रमिकों के रोजगार के सपने।
“प्रसार की संभावना बहुत बड़ी है,” मार्रेन ने कहा। “हमने मंच पारित कर दिया है” एक पैमाने पर प्रौद्योगिकी है “? हमारे पास एक लंबा -लंबा भंडारण है जो काम करता है।”
