800 किमी से अधिक रेंज के साथ, नए बीएमडब्ल्यू IX3 को बहुत दूर जाना चाहिए

(म्यूनिख) म्यूनिख की परिधि पर एक ऐतिहासिक फिल्म स्टूडियो में, बीएमडब्ल्यू ने एक मंच चुना, जिसमें सिनेमैटोग्राफिक विज़न जीवन में अपनी दृष्टि से शुरुआत करने के लिए आए थे। मजबूत रोशनी के तहत, चयनित मीडिया, उन्होंने 2026 का प्रारंभिक दृश्य दिया। बीएमडब्ल्यू IX3, इंटरनेशनल ऑटो-ऑस्टेलुंग में इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स व्हीकल (एसयूवी) की सार्वजनिक शुरुआत से महीनों पहले, एक विशाल गतिशीलता मेला जो 9 सितंबर को खुलता है।

एक स्तर पर, IX3 बीएमडब्ल्यू का नवीनतम मॉडल है, लेकिन व्यापक अर्थों में, यह एक लक्जरी ब्रांड के भाग्य के बारे में एक नई कहानी का परिचयात्मक कार्य है। महामारी के दौरान सोचते हुए, कार एक शुद्ध शीट के लिए एक दृष्टिकोण है जो बीएमडब्ल्यू आने वाले वर्षों में होनी चाहिए, क्योंकि म्यूनिख में स्थित एक कंपनी टेस्ला के जुड़वां खतरों और उच्च -स्थान चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता की एक लहर के साथ आगे बढ़ रही है।

IX3 बीएमडब्ल्यू के भविष्य के लिए इतना महत्वपूर्ण है कि प्रशासन ने अपने तकनीकी मंच “नेउ क्लास” (“न्यू क्लास” के लिए जर्मन) को बपतिस्मा दिया है, 1962 के मॉडल को आमंत्रित करते हुए कंपनी को दिवालियापन से बचाया और छह दशकों तक अपनी उत्पाद रणनीति को आकार दिया।

IX3 के लिए बीएमडब्ल्यू मैनेजमेंट कमेटी के अध्यक्ष ओलिवर ज़िप्स ने कहा, “नेउ क्लासे भविष्य के उद्देश्य से हमारी सबसे बड़ी परियोजना है और प्रौद्योगिकियों, ड्राइविंग अनुभवों और डिजाइनों के संदर्भ में एक बड़ी छलांग है,” IX3 के लिए बीएमडब्ल्यू प्रबंधन समिति के अध्यक्ष ओलिवर ज़िप ने कहा, कंपनी के लिए एक नए युग की शुरुआत के रूप में अपनी शुरुआत का वर्णन किया।

इस नए युग में बैटरी और इंजन तकनीक का एक बड़ा ओवरहाल शामिल है, साथ ही एक सॉफ्टवेयर भी है जो कार को नियंत्रित करता है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि उनकी छठी पीढ़ी के इलेक्ट्रिक हार्डवेयर में बैटरी कोशिकाएं शामिल हैं जो वर्तमान ईवी की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक घनी ऊर्जा हैं। क्योंकि बेलनाकार आकार कार के नीचे अधिक कोशिकाओं को भरने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप IX3 के लिए 108-किलोवाट-सैटर बैटरी होती है, जो कि WLTP परीक्षण में 805 किलोमीटर की रेंज की अनुमति देता है, जो चीनी ईवीएस के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त है।

प्रदर्शन अभी भी बीएमडब्ल्यू के इलाके में केंद्रीय है, इसलिए IX3 अगले मार्च में पहली बार दो-टोन 50 XDrive ट्रिम में यूरोपीय सैलून तक पहुंच जाएगा। 469 हॉर्सपावर का यह संस्करण और 645 न्यूटन-मेथ्स टॉर्क, 4.9 सेकंड में 0 से 100 किमी और 210 किमी की अधिकतम गति के लिए अच्छा है।

भरना भी उतना ही आक्रामक है। 400 आर्किटेक्चर से 800 वोल्ट पर स्विच करने का अर्थ है 400 किलोवाट शीर्ष वर्तमान, जो केवल 10 मिनट में 372 किलोमीटर की सीमा जोड़ता है। “चार्जिंग कॉफी से अधिक समय तक नहीं रहना चाहिए,” एक इंजीनियर ने कहा व्यावसायिक समय।

कुछ हद तक, नई तकनीक खेलने के बारे में बात करती है। बैटरी पर बैटरी का बीएमडब्ल्यू शेयर वर्तमान में व्यापक बाजार से पीछे है, 2025 की पहली छमाही में इसकी वैश्विक वितरण का 18.3 प्रतिशत है। जब आप मिनी और रोल्स-रॉयस, आपके अंग्रेजी ब्रांड से बिक्री शामिल करते हैं। इंटरनेशनल एनर्जी एजेंसी (IEA) का अनुमान है कि इस साल चार नई कारों में से एक को स्वच्छ इलेक्ट्रिक होने के लिए बेचा जाएगा।

IEA FATIH ब्यूरो के निदेशक ने रिपोर्ट में कहा, “हमारे डेटा से पता चलता है कि महत्वपूर्ण असुरक्षा के बावजूद, इलेक्ट्रिक कारें विश्व स्तर पर एक मजबूत विकास पथ पर बनी हुई हैं। बिक्री ने अभी भी नए रिकॉर्ड बनाए हैं।”

लेकिन यद्यपि इसे ईवी संक्रमण के लिए आविष्कार किया जाना है, बीएमडब्ल्यू को अमेरिकी टैरिफ से कम -बेचैनी का सामना करना पड़ता है और चीन में धीमा हो जाता है, जिन्होंने जर्मनी के लक्जरी खिलाड़ियों को नहीं छोड़ा। आर्क प्रतिद्वंद्वी ऑडी और मर्सिडीज-बेंज से पहली छमाही से कमाई 37.5 प्रतिशत, या वर्ष का 55.8 प्रतिशत, और बीएमडब्ल्यू में ईयूआर 4.02 बिलियन (6.03 बिलियन अमरीकी डालर) 29 प्रतिशत का शुद्ध आंकड़ा गिर गया। 1,207,594 कारों पर, डिलीवरी सीधी थी, हालांकि विरासत में मिले बाजारों की वृद्धि ने चीन में गिरने की 15.5 प्रतिशत की भरपाई करने में मदद की, इसका सबसे बड़ा बाजार।

इस तरह की संख्या दिखाती है कि उद्योग मौजूदा प्रदर्शनियों के तट को बर्दाश्त नहीं कर सकता है। बीएमडब्ल्यू के लिए, जवाब एक मजबूत, लंबी -लंबी शर्त है कि नेउ क्लासे अपनी कारों के लिए एक रास्ता है। कंपनी ने 2027 तक IX3 तकनीक को 40 मॉडल तक बढ़ाने की योजना बनाई है।

केबिन में एक अनुकूलनीय ड्राइवर स्क्रीन है जो पूरे नियंत्रण कक्ष में 1.1 मीटर तक फैली हुई है, एक सुविधा जो प्रत्येक आगामी बीएमडब्ल्यू में प्रवेश करेगी। केवल चार कंप्यूटरों का नेतृत्व बुनियादी प्रणालियों (वर्तमान कारों में दर्जनों में होता है), जो स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और इंजन नियंत्रकों के बीच एक सुरक्षित ड्राइव, तेज हैंडलिंग और चिकनी स्टॉप के लिए 10 गुना तेजी से संचार के बीच संचार होता है।

परिवर्तन के इस स्तर से भूमिका बढ़ जाती है। यदि नया IX3 उतरता नहीं है, तो नेउ क्लास की पूरी रणनीति कांपती हुई लगेगी। ज़िप्स जोखिम के बारे में बहुत जागरूक है। 28 अगस्त राष्ट्रपति ने समाचार के लिए जर्मन जर्नल कहा आईना एक पूरे के रूप में उद्योग “गलतियों को बर्दाश्त नहीं कर सकता”।

बॉक्स ऑफिस अंततः नेउ क्लास प्लेटफॉर्म पर एक फैसला करेगा। IX3 50 Xdrive की कीमत जर्मनी में 68,900 यूरो होगी, जिसमें कम शक्तिशाली, एक -songwriter संस्करण की योजना है जो लगभग 60,000 यूरो की लागत वाली -2026 के मध्य की सीमा में शामिल होगी। आज के करों और कानून के अधिकारों के प्रमाण पत्र में, बीटी का अनुमान है कि अंतिम संस्करण में सिंगापुर में लगभग $ 365,000 खर्च हो सकते हैं।

यदि IX3 एक ब्लॉकबस्टर है, तो यह सुनिश्चित करेगा कि बीएमडब्ल्यू अभी भी संकलन के बाद दुनिया में एक प्रमुख भूमिका निभाता है। यदि यह बाहर निकलता है, तो नाम नेउ क्लेज़े इतिहास में सबसे कुख्यात सीक्वेल में से एक बनने का जोखिम उठाता है।

BMW IX3 50 XDRIVE

मोटर पावर/टोक़: 469 एचपी/ 645 एनएम
बैटरी प्रकार/शुद्ध क्षमता: लिटि के निकल मैंगनीज कोबाल्ट/108 kWh
समय/चार्ज का प्रकार: 12 घंटे (11 किलोवाट एसी, अनुमानित), 21 मिनट 10 से 80 प्रतिशत (400 किलोवाट डीसी)
अवधि: 678 से 805 किमी (WLTP)
0-100 किमी: 4.9 सेकंड
तीव्र गति: 210 किमी
क्षमता: 17.9 से 15.1 kWh/100 किमी
प्रतिनिधि: यूरोकार्स बीएमडब्ल्यू या प्रदर्शन इंजन
कीमत: COE (अनुमानित) के साथ $ 365,000 के साथ
उपलब्ध: सेकंड हाफ, 2026