(म्यूनिख) शुक्रवार (5 सितंबर) को, जर्मन लक्जरी कार निर्माता बीएमडब्ल्यू ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को पकड़ने के लिए एक शुद्ध रीसेट रणनीति के साथ अपनी IX3 अन्य पीढ़ियों को लॉन्च किया।
नया IX3, एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन, 2026 की शुरुआत में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विदेश में जाता है। मौजूदा मॉडल की जगह, अधिक सफल बीएमडब्ल्यू में से एक है।
यह 109-वर्षीय ब्रांड इतिहास में शायद सबसे बड़ी शर्त का प्रतिनिधित्व करता है: एक जो ईवी के तकनीकी नेताओं जैसे कि टेस्ला और चीनी ब्रांडों से संबंधित है, जिसमें BYD, XPENG और NIO शामिल हैं।
IX3 2027 तक पेश किए जाने वाले 40 नए वाहनों की श्रृंखला में पहला है, लगभग सभी बीएमडब्ल्यू मॉडल के लिए रीसेट करना। “न्यू क्लास” के रूप में जाना जाता है, एक “नए वर्ग” के लिए जर्मन, वे बेहतर प्रौद्योगिकियों के एक नए समूह का उपयोग करेंगे।
म्यूनिख की कार की शुरुआत से बात करते हुए, बीएमडब्ल्यू ओलिवर ज़िप्स के निदेशक मंडल के सीईओ ने कहा: “नेउ क्लास हमारी सबसे बड़ी भविष्य की परियोजना है और प्रौद्योगिकियों के मामले में एक बड़ी छलांग, ड्राइविंग अनुभवों को चिह्नित करती है।”
उन्होंने कहा, “Neue Klase सिर्फ एक नई कार से बहुत अधिक है। यह मॉडल की एक नई पीढ़ी है, एक बड़ी छलांग जो आने वाले वर्षों में पूरे ब्रांड को आकार देगी।”
एक इनबॉक्स में बीटी
नवीनतम समाचारों और विश्लेषण के साथ हर दिन शुरू और समाप्त करें जो सीधे आपके इनबॉक्स में हैं।
विकास 2020 में शुरू हुआ, जब बीएमडब्ल्यू समूह के अनुसंधान और विकास के लिए कुल व्यय 6.3 बिलियन यूरो (यूएसडी 9.5 बिलियन) था; 2024 में वह नौ अरब यूरो पहुंचा।
ज़िप्स ने यह भी खुलासा किया कि अगला Neue Klass मॉडल I3 होगा, जो सबसे लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू कारों में से एक, 3 सीरीज़ सेडान में से एक का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण होगा।
कार्स नेउ क्लेज़ में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) सहित प्रदर्शन और सॉफ्टवेयर सुविधाओं में महत्वपूर्ण सुधार होंगे।
उद्योग में पर्यवेक्षकों को उम्मीद है कि बीएमडब्ल्यू को चीन और एशियाई-प्रशांत में बिक्री में सुधार करने में मदद करने के लिए कदम, जहां यूरोपीय लक्जरी कार निर्माताओं ने अपने देश को खो दिया है।
सॉफ्टवेयर पर जाना मुश्किल है
विभिन्न बाजारों में अपनी कारों के आकर्षण को बढ़ाने के लिए, बीएमडब्ल्यू एक कंप्यूटर कंप्यूटर के लिए एक अलग दृष्टिकोण का उपयोग करता है, जिसमें चीनी तकनीकी दिग्गजों के साथ सहयोग भी शामिल है।
हार्डवेयर के मोर्चे पर चार नेटवर्क वाले कंप्यूटरों की एक नई सेटिंग आती है, जो वर्तमान मॉडल की तुलना में प्रसंस्करण की 20 गुना अधिक शक्ति प्रदान करती है।
अन्य कारों में विभिन्न कार्यों के लिए दर्जनों वर्कपीस हो सकते हैं। इसके विपरीत, ये चार नेटवर्क कंप्यूटर सभी प्रणालियों की देखरेख करते हैं और कम देरी, बेहतर ड्राइविंग प्रदर्शन और दक्षता के साथ जवाब दे सकते हैं।
इन कंप्यूटरों पर, नए सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर को स्थायी वृद्धिशील उन्नयन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंटरनेट अपडेट के माध्यम से नए कार्यों या मौजूदा सुधार को स्टोर में कार लाने की आवश्यकता के बिना जोड़ा जा सकता है।
नया सॉफ्टवेयर बाजार की विशिष्ट विशेषताओं को भी सक्षम बनाता है, बीएमडब्ल्यू ने पहले ही उस बाजार के लिए चाइना टेक दिग्गजों के साथ सहयोग की पुष्टि की है। अपने शेनयांग प्लांट में, बीएमडब्ल्यू IX3 के एक चीनी बाजार संस्करण का निर्माण करेगा “ग्राहकों की जरूरतों और इच्छाओं के लिए अनुकूलित”, और डिलीवरी -2026 के मध्य में शुरू होती है।
बीएमडब्ल्यू अलीबैबे बानमा और एआई कंपनी के साथ सहयोग करेगा और अन्य बाजारों के लिए डीपसेक ऑटोनोमस एस मॉडल अमेज़ॅन के एलेक्स का उपयोग करेंगे।
उन्नत ड्राइवर की सहायता प्रणालियों के लिए जो ड्राइवरों को एक टेप रखने में मदद करते हैं या स्वचालित रूप से कार का पालन करते हैं, बीएमडब्ल्यू चीनी बाजार के लिए सुविधाओं के विकास पर चीनी टोक़ खिलाड़ी के साथ सहयोग करता है।
नई आशा
नया IX3 एक नए ईवी प्रणाली के साथ बहुत सारे बेहतर प्रदर्शन का दावा करता है जो 800 वोल्ट पर होता है – पुराने मॉडल से दोगुना और ईवीएस सिनेमा से तुलनीय। इसमें एक नया लिथियम बैटरी सेल और एक बैटरी प्रबंधन प्रणाली भी है, जो सभी घर में डिज़ाइन की गई है।
बीएमडब्ल्यू का कहना है कि कार रेंज लगभग दोगुनी 800 किमी से अधिक हो गई है। यह ईवीएस के लिए उच्चतम धीरज में से एक है, सभी मौजूदा बीडी और टेस्ला मॉडल और यहां तक कि प्रतिद्वंद्वी गैसोलीन इलेक्ट्रिक संकर से अधिक है।
यद्यपि इसकी बैटरी 108.7 किलोवाट घंटे (kWh) में बड़ी है, रेंज की सीमा केवल बैटरी के आकार से प्राप्त नहीं होती है। बीएमडब्ल्यू ईवी और वायुगतिकी को 15 kWh/100 किमी की दक्षता में सुधार करने के लिए प्रतिद्वंद्वी टेस्ला मॉडल वाई की तुलना में इसे रखता है।
आम तौर पर, वाहनों की नई पीढ़ी पिछले मॉडल की तुलना में लगभग 20 प्रतिशत अधिक प्रभावी होगी।
भरना भी तेज है। उच्चतम दर दोगुनी से 400 किलोवाट से अधिक है, जिसका अर्थ है कि 10 मिनट भरने से 372 किमी रेंज जोड़ सकती है।
सही कदम उठाते हुए
बीएमडब्ल्यू, ऑडी, मर्सिडीज-बेंज और पोर्श जैसे लक्जरी कार निर्माताओं ने हाल के वर्षों में चीन में मिट्टी खो दी है, गुनगुनी अर्थव्यवस्था के कारण और प्रीमियम और लक्जरी खंडों में भी स्थानीय निर्माताओं को बढ़ा रहा है।
उद्योग पर्यवेक्षकों ने कहा है कि बीएमडब्ल्यू चीनी निर्माताओं के कारण सही कदम उठाता है, जो न केवल वहां बल्कि व्यापक और एशिया में बिक्री में वृद्धि कर सकता है।
यह भी ईवी प्लेटफार्मों ने नेउ क्लास और इसके सॉफ्टवेयर के लिए अधिक सक्षम है।
सिंगापुर के नेशनल यूनिवर्सिटी ऑफ सिंगापुर के सिंगापुर के डिजाइन एंड इंजीनियरिंग के एसोसिएट प्रोफेसर जिमी पेंग ने कहा, “बीएमडब्ल्यू के 800 वोल्टा गोद लेने, नई पीढ़ी की बैटरी कोशिकाओं के साथ, चार्जिंग स्पीड और राइड रेंज में महत्वपूर्ण लाभ लाता है, शीर्ष पायदान पर चीनी ब्रांडों के साथ अंतर को बंद कर देता है।”
“बीएमडब्ल्यू और अन्य अंतर्राष्ट्रीय खिलाड़ियों के लिए, क्षेत्रीय सॉफ्टवेयर विकास प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने और ग्राहक जुड़ाव को प्रोत्साहित करने के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है,” उन्होंने कहा। “यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब चीन बीएमडब्ल्यू के लिए सबसे बड़ा कार बिक्री बाजार बना हुआ है।”
2025 की पहली छमाही के लिए। बीएमडब्ल्यू ने 2023 में वर्ष 824,932 के आधे चीन-वाटर में एक समूह स्तर पर 318,125 कारें बेचीं।
थिंककार विश्लेषक ने कहा कि सॉफ्टवेयर के लिए एक नया दृष्टिकोण एशियाई-प्रशांत में बीएमडब्ल्यू की प्रतिस्पर्धा में मदद कर सकता है।
विश्लेषक ने कहा, “चीनी डिजिटल पारिस्थितिकी तंत्र के कई तत्व, जैसे कि टिक्टोक या डौयिन, दक्षिण पूर्व एशिया में भी बहुत प्रभावशाली हैं,” विश्लेषक ने कहा। “इसका मतलब यह है कि चीन में बीएमडब्ल्यू स्थानीयकरण में निवेश करने से लाभांश पूरे एशियाई-प्रशांत क्षेत्र में जाने का प्रभाव हो सकता है, जिससे उनके उत्पादों को उनके यूरोपीय या जापानी प्रतियोगियों की तुलना में अधिक डिजिटल रूप से अधिक आकर्षक बनाया जा सकता है।”
