डे मिनिमिज़्म का अंत छोटे व्यवसायों के लिए अराजकता के निर्माण की छूट है

कम मूल्य की वस्तुओं के लिए कर्तव्य से छूट के कई वर्षों का अंत छोटी अमेरिकी कंपनियों के लिए अराजकता का निर्माण है।

डीजल और लुलु के संस्थापक ओल्सन के अनुसार, एक बुटीक नौकरी, जो हमें मौसमी शीर्ष यूरोपीय कपड़े लाती है, उसने बिजनेस इनसाइडर को बताया कि उसे ऐसा लगा जैसे उसके दास को रीति -रिवाजों के हाथों में “बंधक स्थिति” का सामना करना पड़ता है।

डी मिनिमिस की छूट का उपयोग किया गया था कि $ 800 से नीचे का सामान हमें कम से कम कागजी कार्रवाई के साथ बेसरिन में प्रवेश करेगा। हालांकि, चूंकि यह 29 अगस्त को समाप्त हो गया था, इसलिए यूरोप से एक छोटी सी श्रृंखला के ओल्सन के आयात को उन कर्तव्यों का सामना करना पड़ा, जिनकी भविष्यवाणी की गई सामग्री और सीमा शुल्क में प्रांतीय अंतर के आधार पर भविष्यवाणी नहीं की जा सकती थी। ये कर्तव्य मौजूदा टैरिफ में सबसे ऊपर हैं जो ट्रम्प के प्रशासन ने यूरोपीय संघ के ब्लॉक पर लगाया है।

ओल्सन ने कहा कि एक छोटे से यूरोपीय आपूर्तिकर्ता का उसका नवीनतम आदेश $ 660 का मूल्य है। न केवल इसी तरह के वजन और मूल्य के पिछले आदेश की तुलना में शिपमेंट की लागत $ 90 से $ 150 के साथ हुई, बल्कि यह $ 251 की लंबाई का भी सामना करना पड़ता है। विक्रेता भी धनवापसी के लिए जिम्मेदार नहीं हैं यदि प्राप्तकर्ता शुल्क का भुगतान नहीं कर सकता है और आइटम वापस नहीं किया जाता है।

“हम इसे दिन -प्रतिदिन लेते हैं,” ओल्सन ने कहा, जिसका बुटीक मैसाचुसेट्स के केप कोडा में 2012 में इसकी स्थापना के बाद से देश भर में छह स्थानों पर फैल गया है।

ओल्सन ने कहा, “हमें लागत के एक अच्छे हिस्से को अवशोषित करना होगा क्योंकि हम यह देखने के लिए इंतजार करते हैं कि क्या हो रहा है, लेकिन हम यह सब अवशोषित नहीं कर सकते हैं,” ओल्सन ने कहा। “अगर मेरी नौकरी मुड़ी हुई है, तो आप सभी कर्मचारियों पर प्रभावों के बारे में बात करते हैं, जिन कलाकारों के साथ हम काम करते हैं और हमारी परोपकारी गतिविधियाँ जैसे कि व्यक्तिगत परिवारों और जानवरों के लिए धन जुटाना।”

प्राग डे मिनिमिस 1930 के दशक के बाद से अमेरिकी सीमा शुल्क कर्तव्यों का हिस्सा रहा है, और 2016 में यह $ 800 था। 2 मई को हांगकांग और चीन के लिए पहली बार मुफ्त शिपमेंट, 29 अगस्त को बाकी दुनिया के बाद।

अपवाद के अंत की पूर्व संध्या पर, नॉर्वे, सिंगापुर और डेनमार्क सहित 30 से अधिक देशों की मुख्य डाक सेवाओं ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अस्थायी रूप से निलंबित शिपमेंट को निलंबित कर दिया, जिसमें प्री -पेड ड्यूटी, कस्टम पेपर और रिफंड को संसाधित करने में असमर्थता कहा गया।

ब्रिटिश रॉयल मेल जैसी कुछ डाक सेवाओं ने कम से कम आधे साल के लिए अमेरिका से संबंधित पैकेजों को संभालने के एक बड़े ब्रेक का सहारा लिया।

उपभोक्ता स्थायी रूप से उच्च कीमतों का सामना कर सकते हैं

विश्लेषकों और व्यावसायिक विशेषज्ञों ने बिजनेस इनसाइडर को बताया कि वे छोटे व्यवसायों के अस्तित्व और उपभोक्ता भावनाओं पर प्रभाव के बारे में चिंतित हैं।

बैंकिंग बैंकिंग प्लेटफार्मों के लिए सीईओ और सह -संपूर्ण क्रूक्स एनालिटिक्स प्लेटफार्मों के जैकब बेनेट ने बिजनेस इनसाइडर को बताया कि आपातकालीन व्यवसाय के वित्तपोषण तक पहुंचने के बारे में जानकारी की तलाश में कूदते हुए, अप्रत्याशित लागतों को शामिल किया जाता है और नौकरी को कम या बंद कर देता है।

बेनेट ने यूएस चैंबर ऑफ कॉमर्स की जानकारी की ओर इशारा किया कि छोटे व्यवसाय लगभग आधे अमेरिकी कार्यबल को नियुक्त करते हैं और जीडीपी देश के 40% से अधिक योगदान करते हैं, और कहा कि यह छोटी कंपनियों पर भार की एक श्रृंखला दिखाना शुरू कर देगा।

बेनेट ने कहा, “छोटी कंपनियां सबसे पहले प्रभाव को महसूस करती हैं और इसे तेजी से महसूस करती हैं, लेकिन यह प्रभाव एक व्यापक अर्थव्यवस्था में जाता है।” “बिंदु यह नहीं है कि परिवर्तन आवश्यक रूप से बुरा है, यह है कि परिवर्तन विचारशील होना चाहिए, और अस्थायी टेप और गति के संदर्भ में संक्रमण उचित होना चाहिए।”

मार्टिन बालाम, Pimberly CEO, ग्लोबल रिटेल प्रोडक्ट मैनेजमेंट प्लेटफॉर्म, वे कहते हैं कि समय के साथ, कंपनियां समय के साथ समायोजित करती हैं, लेकिन कीमतें चिपचिपी हो जाएंगी।

उन्होंने कहा कि शिन और विषय, जिनकी अमेरिका में बड़ी मात्रा में छोटे शिपमेंट, मूल रूप से ड्यूटी के मुद्दे पर अपना ध्यान आकर्षित करते हैं, ने व्यक्तिगत पैकेजों पर कर्तव्यों से बचने के लिए वस्तुओं को पुनर्वितरित करने से पहले अमेरिका में बिखरे हुए शिपिंग के समाधान का एहसास किया।

“कागजी कार्रवाई अब मुश्किल लगती है, लेकिन यह सामान्य हो जाएगा और अंत में यह अभी भी बढ़ी हुई लागत के साथ रहेगा,” बालाम ने कहा।

“मुझे लगता है कि अमेरिकी उपभोक्ता यह समझते हैं कि अन्य देशों के लिए घरेलू बाजार के लिए यह उचित नहीं है कि वे एक फास्ट एक्सप्रेस, डिलीवरी के लिए अमर कार्यप्रणाली करें और यहां अपना माल बेच दें।” “लेकिन जब मूल्य मुद्रास्फीति शुरू होती है, तो वे शायद इसके बारे में बहुत खुश नहीं होंगे।”