यह वह क्षण है जब राइडर मोटोक्रॉस डेयरडेविल दो चलती ट्रकों के बीच कूदता है, न केवल एचजीवी के बीच मेल खाता है, बल्कि एक ही समय में राजमार्ग को साफ करता है।
लेकिन बोनर्स के स्ट्रोक ने एक पेशेवर मोटोक्रॉस फ्रीस्टाइल ल्यूक एकरमैन द्वारा प्रदर्शन किया, लगभग बहुत गलत।
यह करतब अत्यधिक ऑक्टेन कैस्केड की वापसी कैटलॉग में नवीनतम है, जिसकी देखरेख रेड बुल और उनकी प्रायोजन की टीम द्वारा की गई है।
उन्होंने एक डरावनी छलांग का वर्णन किया, कहा कि यह “इतनी वैज्ञानिक उपलब्धि के साथ -साथ एकरमैन के कौशल और वृत्ति का एक खाता था।”
12mph ट्रक बेड से, जर्मनी में Mühlhausen का एक 27 वर्षीय व्यक्ति 46mph की संयुक्त गति के साथ हवा में एक रैंप फेंकने से पहले 54mph पर अपने KTM मोटरसाइकिल को तेज करता है।
एकरमैन, एकरमैन, फिर “सुनामी बैकफ्लिप” करता है, जिसने इंग्लैंड में मोटरसाइकिल की तरह नौ मीटर ऊंची बाधा को साफ करते हुए अपने जबड़े को गिरा दिया, आमतौर पर एक स्मार्ट हाईवे ड्राइविंग करते समय देखते हैं। कूद 40 मीटर तक फैली हुई है, जिसमें दो चलती एचजीवी के बीच 23 मीटर की जगह है।
अपने भाई के साथ, सहकर्मियों ने फ्रीस्टाइल मोटोक्रॉस ड्राइवर हैन्स को एक टेक -ऑफ ट्रक के जहाज पर शुरू करने के लिए सही क्षण के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत देने के लिए – जो कि केवल आधे सेकंड की खिड़की के अंदर सटीक समय पर निर्भर करता है – एक बदमाशिंग टर्न के लिए चाल खत्म हो गई है।
रिकॉर्डिंग से पता चलता है कि एकरमैन ने हवा का एक झोंका मारा, जिससे वह उसे धक्का दे देता है क्योंकि वह हवा के माध्यम से उड़ता है, खतरनाक रूप से दूसरे ट्रक के ट्रेलर के पास छोड़ दिया जाता है।
यह वह क्षण है जब राइडर मोटोक्रॉस डेयरडेविल दो चलती ट्रकों के बीच कूदता है, न केवल एचजीवी के बीच मेल खाता है, बल्कि एक ही समय में राजमार्ग को साफ करता है। लेकिन “ध्यान से योजनाबद्ध” के साथ एक ट्रिक -ट्राइक पूरी तरह से योजना बनाने के लिए नहीं जाता है …
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हेयर लैंडिंग के बावजूद, रेड बुल का कहना है कि दो चलती ट्रकों के बीच पहला “पुल” पुल “अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक योजना बनाई और गणना की गई थी”।
ऑस्ट्रिया में थलगाऊ एथलीट एथलीट में वैश्विक प्रदर्शन नवाचार के प्रमुख थॉमस स्टोगल ने कथित तौर पर एक स्टंट के ‘हर विवरण’ का विश्लेषण किया।
रेड बुल कहते हैं, उन्होंने मोटरसाइकिल और ट्रक की गति, टेक -ऑफ के कोण, उड़ान की उड़ान और हवा की स्थिति के त्वरण को मापा।
“इस विस्तृत तैयारी ने बदल दिया है कि यह एक सामयिक पर्यवेक्षक के लिए एक उच्च -रिस्क कैस्केड की तरह लग रहा था, वास्तव में नियंत्रित और गणना किए गए काम में,” एनर्जी ड्रिंक निर्माता ने कहा।
फुटेज देखने के बाद, हम पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं …
“परियोजना की तुलना लाइव भौतिकी समीकरण को हल करने के लिए की गई थी, जहां विज्ञान और कौशल के विभाजित दूसरे-हीलिंग मिश्रण के साथ एक निर्णय में गति, पथ और वायुगतिकी को पूरी तरह से सामंजस्य स्थापित करना था,” उन्होंने कहा।
फिर भी, इसमें कोई संदेह नहीं है कि हवा का झोंका लुका को सड़क से दूर कर देता है क्योंकि उसकी मोटरसाइकिल लौटते समय एक तरफ धकेल रही है और लगभग दूसरे ट्रक को उतारने के लिए दीपक के एक उठे हुए पक्ष के साथ टकरा रही है।
12mph ट्रक बेड से, जर्मनी में Mühlhausen का एक 27 वर्षीय व्यक्ति 46mph की संयुक्त गति के साथ हवा में एक रैंप फेंकने से पहले 54mph पर अपने KTM मोटरसाइकिल को तेज करता है। एकरमैन, एकरमैन, फिर नौ मीटर ऊंची बाधा को साफ करते हुए ‘सुनामी बैकफ्लिप’ करता है, जैसा कि आप यूके में स्मार्ट हाईवे पर देखेंगे
ड्रोन के साथ शूट किए गए एक पंक्ति-मिनट का एक विस्तृत वीडियो, दिखाता है कि कैसे एकरमैन उसे हवा में धकेलता है क्योंकि वह अपने केटीएम मोटरसाइकिल से उल्टा लटका हुआ है
जैसा कि आप इस कोने से देख सकते हैं, एकरमैन का जंपिंग निदेशालय बैकफ्लिप करने के बाद नाटकीय रूप से चलता है …
ड्रोन शॉट से दर्ज की गई यह क्लिप दिखाती है कि एकरमैन कितना करीब है कि दूसरे ट्रक को उतारने के लिए रैंप की कमी है, जो एचजीवी के पूर्ण किनारे पर छूती है …
ट्रक ड्राइवरों को एक निरंतर गति से एचजीवी 31 मीटर लंबे समय तक बनाए रखने का एक भयानक कार्य मिला, एक मृत सीधे 23 मीटर की जगह के साथ ताकि ल्यूक एल्डेनहोवन में जर्मन राजमार्ग पर एक छलांग ले सके।
चीजों को कठिन बनाने के लिए, सुनामी बैकफ्लिप प्रदर्शन करने के लिए सबसे जटिल और खतरनाक चालों में से एक है।
फिर भी, एकरमैन का कहना है कि यह “उनकी पसंदीदा चालों में से एक है।”
उन्होंने समझाया: ‘मैं बाइक को उल्टा कर देता हूं क्योंकि मैं स्टीयरिंग व्हील से चिपक जाता हूं और एक सीधी रेखा में बाइक के नीचे लटका हुआ आधार। सबसे कठिन हिस्सा मैं उतरने से पहले बाइक को चालू करना है। ‘बल्कि वह हम से!
वह यह सुनिश्चित करने के लिए लगभग तीन मीटर के लिए राजमार्ग को साफ करता है कि वह धातु पैर की संरचना के साथ संपर्क स्थापित नहीं करता है क्योंकि यह केटीएम मशीन पर उल्टा उड़ जाता है।
हेयर लैंडिंग के बावजूद, रेड बुल का कहना है कि दो चलती ट्रकों के बीच पहला “पुल” पुल “सावधानीपूर्वक योजना बनाई गई थी और अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए गणना की गई थी”
थॉमस स्टोगल (द राइट टू द राइट में), ऑस्ट्रिया के थलगाऊ में कंपनी एथलीट सेंटर में ग्लोबल इनोवेशन प्रदर्शन के प्रमुख, कथित तौर पर ‘एकरमैन की कहानी’ के हर विवरण का विश्लेषण किया।
मौत को धता बताने वाला जम्पर, डसेल्डोर्फ के पश्चिम में लगभग 40 मील की दूरी पर एल्डेनहोवन में रोडवे के बंद हिस्से पर किया गया था।
अभ्यास की अवधि के दौरान, कैस्केड ने स्वीकार किया: ‘वर्तमान में हवा एक तरह से मजबूत है। इसलिए, पहली कूद में, हवा ने मुझे अब तक किनारे भेज दिया, इसलिए मैं बहुत डर गया था ‘
मौत को धता बताने के प्रयास को स्वीकार करने से पहले, एकरमैन ने कहा, “न केवल आंदोलन के साथ वे मुझे चक्कर रखते हैं, मुझे भी क्रॉस हवाओं के बारे में पता होना चाहिए और मुझे अपने समय में 100 प्रतिशत सटीक होना होगा ताकि मैं चिन्ह को हिट न करूं।”
अभ्यास की अवधि के दौरान, कैस्केड ने स्वीकार किया: ‘वर्तमान में हवा एक तरह से मजबूत है। इसलिए, पहली कूद में, हवा ने मुझे अब तक किनारे भेज दिया, इसलिए मैं बहुत डर गया था। “
जबकि राजमार्ग ल्यूक और ट्रक यात्रा की दिशा में बंद है, ऐसा लगता है कि डबल रोडवे सामान्य रूप से विपरीत दिशा में खुला है, और ड्राइवरों ने अपने फोन पर एक अविश्वसनीय क्षण पकड़ा है।
हालांकि यह रेड बुल द्वारा स्टाइल किया जाएगा – नीचे सोशल नेटवर्क पर क्लिप में से एक में एक खुश उत्पाद प्लेसमेंट के लिए एक स्पष्ट उपहार।
कूद 40 मीटर तक फैली हुई है, जिसमें दो चलती एचजीवी के बीच 23 मीटर की जगह है। Ackermann ने ट्रक ड्राइवरों में से एक को चित्रित किया, इससे पहले कि एल्डेनहोवन में एल्डेनहोवन में एल्डेनहोवन में एल्डेनहोवन में कैस्केड पर कब्जा कर लिया
एकरमैन का कहना है कि सुनामी बैकफ्लिप “उनके पसंदीदा ट्रिक्स में से एक है।” उन्होंने समझाया: ‘मैं बाइक को उल्टा कर देता हूं क्योंकि मैं स्टीयरिंग व्हील से चिपक जाता हूं और एक सीधी रेखा में बाइक के नीचे लटका हुआ आधार। सबसे कठिन हिस्सा एक बाइक पर बदल जाता है इससे पहले कि मैं उतरूं ‘
STAT को पूरा करने के बाद, जर्मनी में Mühlhausen से 27, Ackermann, ने कहा कि वह भावनाओं से “अभिभूत” था
‘तैयारी में कई दिन लगे और बहुत सारे तनाव थे। ‘इसे बढ़ाने के लिए, यह केवल अप्रतिरोध्य था। मैंने वास्तव में मनाया – मैं मूल रूप से पागल हो गया, ‘डेयरडेविल ने टिप्पणी की
अविश्वसनीय चाल को सफलतापूर्वक पूरा करने के बाद, एकरमैन ने एक भावनात्मक संस्करण को “अप्रतिरोध्य” के रूप में वर्णित किया।
“कूदने के बाद की भावना अद्भुत थी क्योंकि मुझे एहसास हुआ कि यह पर्याप्त था,” उन्होंने कहा।
‘तैयारी में कई दिन लगे और बहुत सारे तनाव थे।
‘इसे बढ़ाने के लिए, यह केवल अप्रतिरोध्य था। मैंने वास्तव में मनाया – मूल रूप से मैं पागल हो गया।
जब उन्होंने विशेष रूप से कपड़े पहने ट्रक ड्राइवरों – फ्रांज रिंटलर और वाल्टर क्रानवेंड्टर – एकरमैन की भागीदारी पर टिप्पणी की, तो एकरमैन ने कहा: “मुझे इस परियोजना के लिए अपनी टीम में पूरा विश्वास होना चाहिए।”
