सबसे महान ब्रिटिश व्यापारियों में से एक के अध्यक्ष ने लेबर की व्यावसायिक योजनाओं के खिलाफ एक विस्तृत पक्ष शुरू किया – चेतावनी दी कि हाई स्ट्रीट को “खतरनाक” क्षण का सामना करना पड़ता है।
जेडी स्पोर्ट्स हेड एंड्रयू हिगिंसन ने कहा कि सुधार चांसलर राहेल रीव्स ने बड़े, इसलिए स्टोर ‘एंकर’ स्टोर को ‘उपभोज्य मौद्रिक मशीनों’ के रूप में बनाया और उनके भविष्य को खतरा दिया।
डेली मेल के लिए लिखते हुए, उन्होंने कहा: ‘बहुत ऊंची सड़कें दिल की धड़कन खो देती हैं। यदि सरकार इस मार्ग को जारी रखती है, तो पूरे रिटेल में परिणाम अपरिहार्य होंगे। दुकानों के अधिक शटर, कम उच्च सड़कों और भविष्य में कम निवेश। “
और उन्होंने डेरेन जोन्स के प्रस्ताव की आलोचना की – कीर स्टार्मर 10 टीम में शामिल होने वाले ट्रेजरी मंत्री – कि कंपनियों को इसे चूसा जाना चाहिए।
ब्रिटिश रिटेल कंसोर्टियम के अध्यक्ष हिगिंसन, एकमात्र एफटीएसई 100 प्रमुख थे जिन्होंने पिछले साल के आम चुनावों से पहले एक पत्र पर हस्ताक्षर किए थे।
लेकिन तब से वह खुदरा क्षेत्र में सबसे स्पष्ट सरकारी आलोचकों में से एक बन गया है, चेतावनी देते हुए कि चांसलर के नियोक्ता बीमा के लिए एक राष्ट्रीय यात्रा का खर्च उठाते हैं।
चेतावनी: चेयरमैन जेडी स्पोर्ट्स एंड्रयू हिगिंसन ने कहा कि चांसलर राचेल रीव्स ने चांसलर के सुधारों का प्रदर्शन किया, बड़े पैमाने पर “एंकोरेज” को ‘कैश मशीनों की खपत’ के रूप में माना जाता है।
उन्होंने अब एक लंबी आर्थिक प्रणाली को सुधारने के लिए डिज़ाइन की गई व्यावसायिक दरों में बदलाव के प्रभाव के बारे में अपनी चेतावनी को बढ़ाया है, लेकिन इसके बजाय लंगर की दुकानों में अधिक दर्द जमा करते हैं जिन्हें उच्च सड़क खरीदारी के लिए प्रमुख गंतव्य माना जाता है।
ईंट और मोर्टार स्टोर्स ने लंबे समय से शिकायत की है कि सिस्टम इंटरनेट प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में उन्हें खराब नहीं कर सकता है।
सुधार बड़े कमरों के लिए करों को बढ़ाकर इसे हल करने की कोशिश कर रहे हैं – ऑनलाइन आपूर्तिकर्ताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले गोदामों को पकड़ने का इरादा है। लेकिन व्यापारियों का दावा है कि परिवर्तन बड़े स्टोरों से टकराएंगे।
हिगिंसन ने कहा, “वर्तमान क्षण को इतना खतरनाक बनाता है कि ट्रेजरी अधिक निश्चित लागत – करों – कंपनियों को जोड़ सकती है जो पहले से ही एक मोड़ तक फैली हुई हैं।”
उन्होंने कहा कि “भ्रष्ट” व्यावसायिक दर प्रणाली “विभिन्न आकारों के व्यापारियों के बीच लागतों को मिलाकर तय नहीं की जाएगी,” और कहा कि लगभग 4000 प्रमुख दुकानों ने कार्यबल का एक तिहाई कार्यरत थे और आगंतुकों को उच्च सड़कों पर ले गए।
“फिर भी, सरकार जल्द ही उस लंगर को और भी अधिक कर सकती है, जैसे कि नकदी मशीनें खर्च की गई थीं,” हिगिंसन ने कहा।
‘जब लंगर ने अपने दरवाजे बंद कर दिए, तो नुकसान फट गया। एक स्वतंत्र कैफे अपने ग्राहकों को खो देता है। बस सेवा कम हो गई है। सड़क गहरी और कम सुरक्षित हो जाती है। ‘
पिछले साल, मंत्री श्री जोन्स ने बड़ी कंपनियों का सामना करने वाले करों में वृद्धि का बचाव किया और जब पूछा गया कि क्या सर्वेक्षण यह था कि क्या उन्हें ‘वैक्यूम’ की आवश्यकता है, तो उन्होंने कहा, “हां, यह इस तरह से डिज़ाइन किया गया है।”
हिगिंसन ने ऐसी भाषा को ‘अज्ञात बयानबाजी’ के रूप में वर्णित किया।
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