लोटस ने पुष्टि की कि इस वर्ष की पहली छमाही में परिचालन हानि $ 263 मिलियन थी – लगभग 195 मिलियन पाउंड – कुछ ही दिनों बाद उन्होंने घोषणा की कि वह ब्रिटेन में अपने लगभग आधे कार्यबल को जारी करेंगे।
नॉरफ़ॉक में स्थित एक ऐतिहासिक स्पोर्ट्स कार निर्माता ने छह -महीने के कैलेंडर के उद्घाटन के लिए अपने वित्तीय परिणामों की घोषणा की है, जिसने डिलीवरी में एक बड़ी गिरावट से एक हथौड़ा जब्त किया।
वर्ष की पहली छमाही में केवल 2,813 लोटस कारें बेची गईं, जो जनवरी और जून 2024 के अंत के बीच दर्ज की गई 4,904 तक 43 प्रतिशत की गिरावट है।
और जबकि इलेक्ट्रिक मॉडल की उनकी नई पीढ़ी – इलेक्ट्रा एसयूवी और एमीया सैलून – ने 21 -पॉइंटेड ऑर्डर ड्रॉप (2,428 से 1,922 तक) दर्ज की, कंपनियों की पारंपरिक स्पोर्ट्स कारें मुश्किल हैं।
बिक्री 64 प्रतिशत गिर गई, जो कि परिचयात्मक छह महीने 2025 में एमिर युगल की 891 डिलीवरी तक है। पिछले वर्ष में 2,476 की तुलना में।
परिणाम कंपनी की पुष्टि करने के बाद आते हैं कि यह यूके में लगभग 550 नौकरियों को कम कर देगा, जो एक बड़े पुनर्गठन ‘के हिस्से के रूप में होता है, जिसका उद्देश्य लोटस कारों को एक लचीली और रोटरी बिजनेस मॉडल के साथ काम करने में सक्षम बनाता है, जिससे यह मांग के अनुसार संचालन और संसाधनों को अलग करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ।
लोटस ने पुष्टि की कि इस वर्ष की पहली छमाही में परिचालन घाटा $ 263 मिलियन था – £ 195 मिलियन के बारे में
वर्ष की पहली छमाही में केवल 2,813 लोटस कारें बेची गईं, जो 43%की बूंद है। और जबकि इलेक्ट्रिक मॉडल की उनकी नई पीढ़ी – इलेक्ट्रो एसयूवी (दूसरा बाएं) और एमेया सैलून (दाएं) – ने ऑर्डर में 21% की गिरावट दर्ज की, ये भारी पारंपरिक स्पोर्ट्स कारें हैं जो भारी होती हैं।
2025 की पहली छमाही में लगभग सभी डिलीवरी चीन में बनाई गई थी, जिससे 13 प्रतिशत की बिक्री बढ़ गई।
लोटस ईवी मॉडल वुहान में इसकी शीर्ष सुविधा में निर्मित होते हैं।
हालांकि, अन्य सभी बाजारों ने एक गिरावट प्रकाशित की है।
यूरोप ने केवल 858 बिक्री पर 41 प्रतिशत डाइव्स दर्ज किए, जबकि अमेरिकी डिलीवरी को 66 प्रतिशत डराया गया।
लोटस को पहले वर्ष में 25 प्रतिशत टैरिफ के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा दोषी ठहराया गया है – जो तब से संयुक्त राज्य अमेरिका में संयुक्त राज्य अमेरिका में आने वाली पहली 100,000 कारों के लिए 10 प्रतिशत पर सहमत हुए हैं – संयुक्त राज्य अमेरिका में मांग में गिरावट के लिए।
हालांकि, उन्होंने “क्रमिक राइट -विंग” और “अपग्रेड किए गए डिलीवरी मॉडल की क्रमिक शुरुआत” की भी पहचान की, जो खराब अर्ध -अनुकरणीय परिणामों को ट्रिगर करते हैं।
दुनिया भर के अन्य सभी बाजारों के लिए, बिक्री केवल 122 कारों पर 87 प्रतिशत तक फिसल गई।
जैसे, कुल राजस्व $ 218 मिलियन (£ 162 मिलियन) हो गया है, जो कि वर्ष -दर -वर्ष 45 प्रतिशत की कमी है।
लोटस कार्स के सीईओ, श्री किंगफेंग फेंग ने कहा कि “भयंकर प्रतिस्पर्धी” चीनी बाजार “पर सकारात्मक प्रभाव हमारी रणनीति के प्रतिरोध पर जोर देता है”, हालांकि यह “अस्थिर बाजार की स्थितियों” में कहीं और भर्ती कराया गया था।
“हम आश्वस्त हैं कि हम अपने व्यवसाय को और मजबूत करेंगे और लंबे समय में अपने शेयरधारकों के लिए स्थायी मूल्य प्रदान करेंगे,” उन्होंने जारी रखा।
मुख्य वित्तीय निदेशक, डैक्सू वांग ने कहा: ‘दूसरी तिमाही के दौरान चीन में बढ़े हुए उन्नत मॉडल के वितरण के साथ, हमने 35 प्रतिशत राजस्व के QOQ (एक तिमाही में तिमाही) प्राप्त किया, जो हमारे उत्पाद की हमारी प्रतिस्पर्धा के लिए एक गवाही है।
“यह महत्वपूर्ण है कि अनुशासित लागत नियंत्रणों द्वारा समर्थित, पूरे वर्ष 2024 की तुलना में हमारे सकल मार्जिन को गर्त से काफी बरामद किया गया है।
“हम अभी भी अपने ग्राहकों, भागीदारों और शेयरधारकों के लिए मूल्य प्रदान करने के लिए परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए समर्पित हैं।”
पिछले हफ्ते, लोटस कार्स ने पुष्टि की कि उन्होंने यह निर्धारित करने के लिए एक परामर्श प्रक्रिया शुरू की कि नॉरफ़ॉक कारखाने में 1,300 कार्यबल की कितनी भूमिकाएं बरकरार रखी जाएंगी क्योंकि यह नौकरी को सरल बनाने के लिए लग रहा था।
27 अप्रैल में कंपनी की घोषणा के बाद यह खबर आई। अप्रैल को अपने हेथेल मुख्यालय में नौकरियों के नुकसान।
ठीक दो महीने बाद, लोटस ने कहा कि कारखाने को बंद करने के लिए “कोई योजना नहीं है” – जिसे केवल 2022 में £ 100m का अपग्रेड मिला – रिपोर्ट के बाद कि चीनी मालिक ने सुझाव दिया कि वह यूके में अपनी सर्जरी को पूरी तरह से बंद कर देता है।
हालांकि, बैड फर्स्ट 2025 और नौकरी के नुकसान के बारे में परामर्श अब यूके में खराब आधार के भविष्य के बारे में एक अतिरिक्त संदेह पैदा करता है।
हेथेल में लोटस कारों का मुख्यालय और कारखाना – जो कि प्रसिद्ध रूप से अपना परीक्षण ट्रैक है – £ 100 मीटर 2022 के उन्नयन से गुजरना
हेथेल 1966 से लोटस स्पोर्ट्स कार का घरेलू उत्पादन रहा है और 2017 में व्यवसाय का एक बहुराष्ट्रीय हिस्सा रहा है क्योंकि यह चीनी स्वामित्व में रहा है
पिछले हफ्ते लोटस कारों ने पुष्टि की कि उन्होंने यह निर्धारित करने के लिए एक परामर्श प्रक्रिया शुरू की कि नॉरफ़ॉक कारखाने में 1,300 कार्यबल की कितनी भूमिकाएं बरकरार रखी जाएंगी क्योंकि यह काम को सरल बनाने के लिए लग रहा था
पिछले सप्ताह घोषित प्रस्तावों के अनुसार, इंजीनियरिंग, उत्पादन और सेवाओं के समर्थन सहित डिवीजनों का हिस्सा नौकरी में कमी को प्रभावित करेगा
हेथेल 1966 से लोटस स्पोर्ट्स कार का होम प्रोडक्शन रहा है और 2017 के कारोबार में नियंत्रण शेयर को संभालने के बाद से चीनी स्वामित्व में रहा है।
पिछले सप्ताह घोषित प्रस्तावों के अनुसार, यह इंजीनियरिंग, उत्पादन और सहायता सेवाओं सहित डिवीजनों में भूमिकाओं को प्रभावित करता है।
समूह के प्रवक्ता ने कहा: “प्रस्ताव को लोटस कारों को एक लचीली और रोटरी बिजनेस मॉडल के साथ काम करने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे वह रामलजी संचालन और संसाधनों की मांग के अनुसार, साथ ही साथ आवश्यकता के अनुसार अनुमति देता है।
“हम मानते हैं कि आज की तेजी से कार वातावरण में एक कंपनी के लिए एक स्थायी भविष्य सुनिश्चित करना आवश्यक है, जो टैरिफ सहित वैश्विक नीतियों में तेजी से बदलाव के साथ अनिश्चितता है।”
कंपनी ने कहा कि पुनर्गठन “बाजार में हमारी भविष्य की प्रतिस्पर्धा में सुधार करने के लिए महत्वपूर्ण है।”
इसने कहा: “मार्क पूरी तरह से यूके के लिए समर्पित है, और नॉरफ़ॉक लोटस स्पोर्ट्स कारों, मोटरसाइकिल स्पोर्ट्स और इंजीनियरिंग काउंसलिंग के लिए घर रहेगा।”
2025 की पहली छमाही में लोटस के सभी डिलीवरी का लगभग आधा चीन में बनाया गया था, जिससे बिक्री में 13% की वृद्धि हुई
यूरोप ने केवल 858 बिक्री के लिए 41% की गिरावट दर्ज की, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में डिलीवरी 66% गिर गई
लोटस ने पहले राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के 25% टैरिफ के खतरे से दोषी ठहराया है – जो कि प्रति वर्ष संयुक्त राज्य अमेरिका में आने के लिए पहली 100k कारों के लिए 10% पर सहमति व्यक्त की गई है – तब से संयुक्त राज्य अमेरिका में मांग में गिरावट के लिए
साउथ नॉरफ़ॉक काउंसिल ने पिछले सप्ताह बताया कि वह कारखाने में अपनी नौकरी खोने वाले श्रमिकों का समर्थन करने के लिए तैयार था।
“लोटस 1966 से दक्षिणी नॉरफ़ॉक का एक अभिन्न हिस्सा रहा है, और हमने कई वर्षों में कंपनी के साथ सहयोग किया है, विकास के लिए उनकी योजनाओं का समर्थन करते हुए, और हम उस समर्थन को जारी रखेंगे,” परिषद के नेता डैनियल एल्मर ने पिछले सप्ताह कहा।
“कार निर्माताओं के लिए वैश्विक स्थिति बहुत मुश्किल है, विशेष रूप से अमेरिकी टैरिफ के कार्यान्वयन के बाद, और अब हमें सरकार से सुनना होगा कि वे अपनी व्यावसायिक कंपनियों की सुरक्षा के लिए क्या करने की योजना बना रहे हैं।”
गवर्नमेंट डिपार्टमेंट ऑफ बिजनेस एंड ट्रेड (DBT) के एक प्रवक्ता ने डेली मेल को बताया: ‘हम कार निर्माताओं को पहचानते हैं जैसे कि लोटस को महत्वपूर्ण लंबी चुनौतियों का सामना करना पड़ा और हम जानते हैं कि यह घोषणा श्रमिकों और उनके परिवारों से संबंधित होगी।
“इस सरकार को दुनिया में सबसे अधिक औद्योगिक ऊर्जा की कीमतों में से कुछ विरासत में मिली, जबकि उन कंपनियों को जो सबसे अधिक वैश्विक टैरिफ को प्रभावित करते हैं, ने दबावों में वृद्धि का सामना किया।”
डीबीटी ने कहा कि “उन्होंने अमेरिका के साथ हमारे समझौते सहित महत्वपूर्ण व्यापार समझौते प्रदान किए, जिन्होंने ब्रिटेन में हजारों नौकरियों को बचाया।”
