मंत्रियों को छूट के साथ स्टिंग मिलता है ईवी: अधिक लक्जरी मॉडल को बंद करने के लिए इलेक्ट्रिक कारों को अनुदान देने के लिए कैप मूल्य जोड़ा गया

एक इलेक्ट्रिक कार (ईसीजी) के लिए सरकारी समर्थन केवल एक महीने पुराना है, और पहले से ही मंत्रियों ने छूट के लिए अर्हता प्राप्त करने वाले वाहनों की संख्या को सीमित करने के लिए एक नया प्रावधान पेश किया है।

15 जुलाई को शुरू किया गया, ईसीजी निजी ग्राहकों से मांग को धीमा करने के महीने के बाद इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रोत्साहित करने के लिए लेबरड की एक हताश पेशकश है।

यह योजना कुछ नए ईवी की कीमत को कम करने की पेशकश करती है, जो कि स्विच को बनाने वाली मोटरसाइकिलों की संख्या में त्वरण में अनुवाद करने के लिए उन्हें अधिक आर्थिक रूप से अधिक आकर्षक बनाने की उम्मीद में £ 3,750 के लिए है।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि छात्रवृत्ति केवल सस्ती ईवी में “लक्षित” है, केवल वे जो £ 37,000 से कम से शुरू करते हैं, वे पात्र हैं। छूट के लिए अपनी कारों को अर्हता प्राप्त करने के लिए निर्माताओं को सख्त स्थिरता मानदंडों का भी पालन करना चाहिए।

अनुदान के लिए अब तक 28 की पुष्टि के साथ, कल रात यातायात विभाग ने अनुबंध से बाहर अधिक शानदार और अच्छी तरह से सुसज्जित ईवीएस प्राप्त करने के लिए नियमों के लिए एक नई ‘मूल्य सीमा’ पेश की।

यह अंततः इस योजना में अधिक भ्रम जोड़ देगा, जिसने पहले से ही करदाता फंडों पर फ्लेक्सिंग और बहिर्वाह के लिए उद्योग के विशेषज्ञों और डीलरों की आलोचना को आकर्षित किया है।

ईसीजी, जो 2028-29 तक £ 650 मिलियन के निवेश द्वारा समर्थित है, कार निर्माताओं को अपनी बैटरी सुविधा के लिए पात्रता के लिए आवेदन करने की आवश्यकता होती है, जो £ 37,000 से नीचे है।

डीएफटी ने निर्धारित किया कि इनमें से कौन सी कार अतिरिक्त हरी मानदंडों के आधार पर योग्य है, अर्थात् उत्पादन और वाहन विधानसभा के दौरान उत्पन्न उत्सर्जन, साथ ही उन देशों में कार्बन इलेक्ट्रिक नेटवर्क की तीव्रता जहां कार बनाई गई थी।

जो लोग न्यूनतम सरकारी सीमा को पूरा नहीं करते हैं, उन्हें पूरी तरह से योजना से बाहर रखा गया है, जो उम्मीद है कि सभी चीनी ब्रांडों को इन मूल बातों पर छोड़ दिया जाएगा।

ईवीएस, जिन्हें उपयुक्त हरा माना जाता है, फिर दो-परत प्रणाली द्वारा मूल्यांकन किया जाता है: सबसे सुविधाजनक को “बैंड 1” के रूप में वर्गीकृत किया जाता है और £ 3,750 के समर्थन की एक पूरी राशि प्राप्त होती है; जो लोग सबसे बड़े अनुरोध से पूरी तरह से पूरा नहीं करते हैं, उन्हें ‘बैंड 2’ में £ 1,500 की छोटी छूट के साथ ध्वस्त कर दिया जाता है।

अब तक घोषित 28 मॉडलों में से केवल दो – फोर्ड प्यूमा जीन -ई और ई -टॉर्नो कूरियर – ने बैंड 1 की पात्रता की आवश्यकताओं को पूरा किया है।

और आधी रात में जोड़े गए एक नए प्रावधान का मतलब है कि कम ईवी मॉडल को भी छूट दी जाएगी।

एक इलेक्ट्रिक टोकरी के लिए अनुदान के लिए स्वीकार्य 28 मॉडलों में से, केवल दो को £ 3750 की पूरी छूट मिली। एक फोर्ड प्यूमा जीन-ई की तस्वीर में है

DFT ने इस सप्ताह भी पुष्टि की कि Ford e-Tourneo कूरियर ने पूर्ण £ 3,750 पाउंड ECG के लिए क्वालीफाई किया

42,000 पाउंड की कीमतों की शुरूआत से योजना से शानदार स्तर पर प्रतिबंध है।

भ्रमित करना, प्रत्येक मॉडल के लिए शर्तों को पूरा करना डीएफटी को “प्रक्षेप परिवार” कहते हैं, के सबसे सस्ते संस्करण द्वारा निर्धारित किया जाता है। यह मूल रूप से बैटरी और इलेक्ट्रिक इंजन के समान संयोजन द्वारा समर्थित मॉडल का मतलब है।

उदाहरण के लिए, निसान अरिया फ्रंट -व्हील संस्करणों की पुष्टि बैंड 2 के लिए की जाती है – और इसलिए £ 1500 की छूट के अधीन हैं – ‘एंगेज एंट्री’ के आधार पर, जिसकी कीमत £ 37,000 से कम है।

£ 1,500 की समान छूट, इसलिए, FWD ARIYA के अन्य सभी संस्करणों पर लागू की गई थी – यहां तक ​​कि £ 37,000 से ऊपर भी।

हालांकि, कीमतों के प्रतिबंधों के आवेदन का अर्थ है अस्तर का उच्चतम स्तर – विकसित करना – जिसकी कीमत £ 42,000 से अधिक है, अब योग्य नहीं है क्योंकि इसे बहुत महंगा माना जाता है।

यद्यपि यह एक ही इलेक्ट्रिक ड्राइव को एंगेज ट्रिम के रूप में साझा करता है, यह कई लक्जरी सुविधाओं से लाभान्वित होता है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक पैनोरमिक छत, एक हवादार सामने की सीट और एक शीर्ष -नॉट साउंड सिस्टम शामिल है।

मूल्य की कीमत कैसे काम करती है, इसके एक उदाहरण के रूप में, निसान अरिया संस्करणों की पहले ही बैंड 2 के लिए पुष्टि की जा चुकी है – और इसलिए £ 1500 की छूट के अधीन है – ‘संलग्न’ ट्वाइम के प्रवेश के आधार पर, लेकिन बैंड 2 के लिए पुष्टि की गई है – और इसलिए £ 1500 के स्तर के अधीन है, जिसकी लागत 37 टिक से कम है।

£ 1,500 की समान छूट, इसलिए, एफडब्ल्यूडी अरिया के अन्य सभी संस्करणों पर लागू की गई थी – यहां तक ​​कि £ 37 से ऊपर के लोग। हालांकि, कीमतों के प्रतिबंधों के आवेदन का अर्थ है अस्तर का उच्चतम स्तर – विकसित करना – जो £ 42,000 से अधिक की सराहना करते हैं, अब योग्य नहीं माना जाता है क्योंकि यह बहुत महंगा माना जाता है क्योंकि यह बहुत महंगा माना जाता है

मंत्रियों का मानना ​​है कि ग्राहक ईवी पर £ 42,000 से अधिक खर्च करने में सक्षम हैं, वे उपयुक्त साधन हैं जिन्हें करदाताओं द्वारा वित्त पोषित सब्सिडी असाइन करने की आवश्यकता नहीं है।

हालांकि, कुछ मॉडलों के लिए, कीमतों की सीमा उन्नत सुरक्षा सुविधाओं के साथ -साथ लक्जरी को भी बाहर कर सकती है, और निर्माता आमतौर पर अपने बड़े विनिर्देशों के लिए टक्कर प्रणालियों में नवीनतम बुक करते हैं।

डीएफटी के प्रवक्ता ने डेली मेल को बताया: ‘एक इलेक्ट्रिक कार के लिए ग्रांट उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण प्रोत्साहन प्रदान करते हुए, लोगों की जेब में पैसे लौटाता है।

“अधिकतम मूल्य सीमा केवल उन कारों को सुनिश्चित करती है जो बाजार के निचले छोर पर कीमत को पूरा करती हैं, छूट के लिए अर्हता प्राप्त कर सकती हैं, यह सुनिश्चित करती है कि लक्ष्य के राज्य का समर्थन।”

ईसीजी के आवेदन और परीक्षा के लिए लंबी प्रक्रिया के कारण, सरकार केवल साप्ताहिक बूंदों और कीमती में ईवी योग्यता की घोषणा करने में कामयाब रही है।

वह कहता है कि वह ‘क्या जल्दी कर सकता है’ करता है।

हालांकि, इसने बहुत सारी देरी, संदेह और हताशा बनाई।

तीन सप्ताह से अधिक समय बीत चुका है कि पहले चार मॉडल जो सिट्रोएन से पात्र हैं, की घोषणा की गई है। गुरुवार को छह नवीनतम कार योग्यता की पुष्टि की गई।

व्यापारियों ने एक व्यापार पत्रिका की सूचना दी गाड़ी विक्रेता योजना के आसपास यह भ्रम सैलून में ‘अराजकता’ का कारण बनता है, और ड्राइवरों ने खरीद को बनाए रखा क्योंकि वे यह देखने के लिए इंतजार करते हैं कि कौन सी कारों को समर्थन मिलेगा – और, इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि कौन से मॉडल £ 3,750 की उच्च छूट के लिए शर्तों को पूरा करते हैं।

SMMT माइक हेस के कार्यकारी निदेशक ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि जुलाई में पंजीकरण में “सूई” को “सुरक्षा” के लिए नए ईवी के आदेशों में देरी से किया गया था, जिसके बारे में मॉडल कीमतों में कमी लेंगे।

नोवुना वोलुन सॉल्यूशंस के महानिदेशक जॉन लॉज़ ने भी इस योजना पर अपनी ‘दौड़ने और सीमित उद्योग’ के लिए सरकार की आलोचना की, जो कहती है कि कार उपभोक्ताओं और निर्माताओं दोनों के लिए उच्च भ्रम पैदा हुआ है।

उन्होंने कहा, “निर्माता इस बात पर विस्तार करने की कोशिश कर रहे हैं कि कौन से मॉडल लागू होते हैं, जबकि उपभोक्ता शेयर में रहते हैं, सोच रहे थे कि क्या वे वास्तव में £ 3,750 तक प्राप्त करते हैं – जोखिम धीमी मांग, विशेष रूप से निजी बिक्री में, जो अभी भी बेड़े से पीछे है,” उन्होंने कहा।

“और उपयोग किए गए ईवी का बहिष्करण ग्राहक की पहुंच और आत्मविश्वास में सुधार करने के लिए एक चूक का अवसर है।”

ट्रेडर्स ने मैगज़ीन ट्रेड के लिए एक कार व्यापारी को इस योजना के बारे में भ्रम की सूचना दी कि सैलून में ‘अराजकता’ का कारण बनता है, और ड्राइवरों ने खरीदारी छोड़ दी

स्वांसवे सेल्सवे के निदेशक पीटर स्मिथ ने कार सेलेंजर को बताया कि ईसीजी का परिचय “शम्बोलिक” था, यह कहते हुए कि उन्हें “एक विशिष्ट नौकरशाही गंदगी” कहा गया था।

अन्य व्यापारियों ने कहा कि समर्थन ‘बीमार विचारशील’ था और ग्राहकों की एक गेंद बनाई।

कुछ मोटर चालक, जो निर्माता की आवेदन प्रक्रिया को नहीं समझते थे, कथित तौर पर £ 3,750 की छूट की तलाश में सलोन में प्रवेश कर रहे थे, अप्रासंगिक, अप्रासंगिक क्या डीएफटी ने पुष्टि की कि वे जिस मॉडल को अर्हता प्राप्त करना चाहते हैं या नहीं।

‘बिग डिस्ट्रीब्यूशन ग्रुप’ के दूसरे प्रमुख ने नए मॉडलों की छोटी श्रृंखला की घोषणा के दृष्टिकोण की आलोचना की, जो लगभग साप्ताहिक आधार को पूरा करते हैं, यह कहते हुए कि डीएफटी को इसके बजाय एक पूर्ण व्यापक सूची प्रदान करनी चाहिए।

> आप यह पता लगा सकते हैं कि हमारे समर्पित गाइड में ईसीजी के लिए किन मॉडलों की पुष्टि की गई है