टेस्ला ने अपने एसयूवी मॉडल के सुपेना संस्करण की खोज की, जिसमें कई सुपरपावर को शर्मिंदा करने के लिए पर्याप्त ग्रन्ट हैं।
वाई मॉडल की दक्षता आश्चर्यजनक 460hp इलेक्ट्रिकल पावरट्रेन द्वारा जारी की जाती है और 0 से 62mph तक 160,000 पाउंड पोर्श 911 GT3 तेजी से तेज होती है।
£ 61,990 की एसयूवी के लिए ऑर्डर की किताबें पहले से ही यूके के ग्राहकों के लिए खुली हैं, और परीक्षण किए गए टेस्ला की पहली डिलीवरी, जो अक्टूबर में आएगी, बर्लिन के पास कंपनी के पास ब्रैंडेनबर्ग से भेज दी गई है।
यह एक ही ई-मोटर का उपयोग करता है “प्रदर्शन 4du’-दो उनमें से-जो पहले से ही सबसे सम्मानित सैलून मॉडल 3 में व्यवस्थित हैं और परिवार की कार को दो टन के पास केवल 3.3 सेकंड में 62mph पर रुकने से ले जाते हैं। शीर्ष गति 155mph है।
ये ऐसे आंकड़े हैं जिन्होंने अधिक महंगे गैसोलीन सुपर सैलून और एस्टेट्स के साथ भी रखा है – अर्थात्, बीएमडब्ल्यू -ओ के प्रतिष्ठित एम 5 और ऑडी की अत्यधिक सजाए गए आरएस 6 – साथ ही कई पूर्ण -स्पोर्ट्स कारें।
लेकिन वाई मॉडल का प्रदर्शन केवल एलोन मस्क का मामला नहीं है, जिसके लिए आवश्यक है कि उसके इंजीनियरों ने इसे स्कूल में एक अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली वाहन में बदलने के लिए इलेक्ट्रिक इंजन पर विक को समाप्त कर दिया।
टेस्ला की सुपरकार एसयूवी: वाई का नया प्रदर्शन आश्चर्यजनक 460 एचपी इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा जारी किया गया है और 160 हजार पाउंड पोर्श 911 जीटी 3 से 0 से 62 मीटर की दूरी पर तेजी से
सस्पेंशन अपग्रेड भी हैं, इन सुसज्जित अनुकूली मफलर, नए स्प्रिंग्स, स्थिरीकरण बार और बुशिंग्स के साथ।
यह ‘अनुकूलित’ पहियों और टायर भी प्राप्त करता है जो कि टेस्ला वाहन पर उपयोग किए जाने से पहले उपयोग नहीं किए जाते हैं।
इलेक्ट्रिक एसयूवी को “टेस्ला के शवों के अनुसार” विभिन्न प्रकार की सड़कों, परिदृश्यों और क्षेत्रों पर तीव्रता से परीक्षण किया जाता है “, जो” दैनिक प्रयोज्य प्रदान करने का वादा करता है, जबकि रोमांचक यात्रियों को एड्रेनालाईन के साथ प्रदर्शन के साथ प्रदर्शन के साथ “।
समायोजन के उन्नयन को प्रदर्शन के साथ एक कार प्रदर्शन के परीक्षण पर अंतिम सीमा तक धकेल दिया जाता है, जो जर्मनी में नूरबर्गिंग है, जहां अन्य निर्माता अपने सबसे शक्तिशाली मॉडल को समाप्त कर देते हैं।
बैटरी पैकेज भी अपग्रेड किया गया है।
उसने अब उच्च घनत्व वाली बैटरी के एक नए सेल का उपयोग किया है जो एक रेंज में एक नाटकीय डिश के बिना मन को कम करने का प्रदर्शन प्रदान कर सकता है। हालांकि, बैटरी के आकार की पुष्टि नहीं की गई है।
टेस्ला का दावा है कि वह अभी भी पूर्ण चार्जिंग के साथ 360 मील की दूरी पर कवर कर सकता है। यह मौजूदा लॉन्ग -रेंज मॉडल की तुलना में केवल चार मील की दूरी पर है, जो ऑल -व्हील ड्राइव सिस्टम का उपयोग करता है।
हालांकि, y लॉन्ग डोमेट मॉडल AWD की लागत £ 51,990 को देखते हुए, सवाल यह है कि क्या ग्राहक £ 10,000 के मूल्यवान प्रीमियम के नवीनतम आगमन के प्रदर्शन के उन्नयन को देखेंगे।
£ 61,990 के लिए ऑर्डर की किताबें पहले से ही यूके के ग्राहकों के लिए खुली हैं, टेस्ला की पहली डिलीवरी अक्टूबर में बर्लिन के पास कंपनी के पास ब्रैंडेनबर्ग से भेज दी गई थी
सस्पेंशन अपग्रेड भी हैं, इन सुसज्जित अनुकूली मफलर, नए स्प्रिंग्स, स्थिरीकरण बार और बुशिंग्स के साथ। रेड -पेंटेड कालीपर्स ब्रेक भी एक प्रदर्शन संस्करण की एक अनूठी विशेषता है
यह एक ही ई-मोटर ” प्रदर्शन 4 डी ‘या उनमें से दो का उपयोग करता है-जो पहले से ही सबसे सम्मानित सैलून मॉडल 3 में व्यवस्थित हैं और अपने द्रव्यमान को केवल 3.3 सेकंड में 62mph पर रुकने से दो टन के करीब स्थानांतरित करते हैं। उच्चतम गति 155mph है
संदर्भ में तेजी लाने के लिए एक नए वाई प्रदर्शन मॉडल के लिए, 158,200 पाउंड पोर्श 911 जीटी 3 को 62mph तक पहुंचने में 3.4 सेकंड लगते हैं
वहाँ भी डिजाइनर ट्यूनर हैं, मॉडल के प्रदर्शन के साथ, जो एक हवा-केंद्रित फ्रंट बम्पर, एक डिफ्यूज़र शैली और कार्बन विंग में एक रियर बम्पर का दावा करते हैं।
Redeisned 21 इंच के मिश्र धातुओं के पीछे रुकना एक बिलिंग लाल रंग का ब्रेक कैलीपियर है। विंग मिरर के कंबल सहित महान पियानो काले लहजे के नए बैज और झटके भी हैं।
केबिन में, आगे की सीट पर ड्राइवर और यात्री अब “प्रदर्शन” सीटों का इलाज करते हैं अधिक पार्श्व समर्थन और जांघ तकिए के साथ, इसे अतिरिक्त आराम के लिए विस्तारित किया जाता है।
पर्यवेक्षी पैनल और दरवाजों के आवेषण कार्बन फाइबर में भी पूरा हो जाते हैं, जबकि एल्यूमीनियम चप्पल।
कॉकपिट को 16 इंच की बड़ी टच स्क्रीन से भी लाभ होता है, जिसे टेस्ला का “सर्वोच्च रिज़ॉल्यूशन” भी कहा जाता है।
इलेक्ट्रिक एसयूवी को “विभिन्न प्रकार की सड़कों, परिदृश्यों और क्षेत्रों पर बड़े पैमाने पर परीक्षण किया जाता है”, टेस्ला के शरीर के अनुसार, जो “दैनिक प्रयोज्य प्रदान करने का वादा करता है, जबकि प्रदर्शन के साथ रोमांचक यात्रियों को एड्रेनालाईन चार्ज” एड्रेनालाईन “के साथ रोमांचक यात्रियों के अनुसार,”
एक एयर-केंद्रित फ्रंट वॉलीबॉल, एक रियर डिफ्यूज़र-स्टाइल वॉलीबॉल और एक कार्बन बैक विंग के साथ डिजाइनर टंक भी हैं
कॉकपिट को 16 इंच की बड़ी टच स्क्रीन से भी लाभ होता है, जिसे अब तक टेसलिन का ‘सर्वोच्च रिज़ॉल्यूशन’ भी कहा जाता है। कार्बन फाइबर में नियंत्रण पैनल और दरवाजे के आवेषण पूरे किए जाते हैं
टेस्ला फेसफिंग ने अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली कार को उठाने के कुछ महीने बाद ही वाई प्रदर्शन मॉडल की उपस्थिति आती है, जो यूके और यूरोप में ईवी है क्योंकि यह बाजार में जल गया है।
वास्तव में, यह आधिकारिक तौर पर 2023 में सभी प्रकार के ईंधन में दुनिया में एक नई नई कार थी।
पिछले साल, टेस्ला ने एक सात -सेट संस्करण लॉन्च किया और एक सस्ते प्रवेश स्तर के मॉडल की घोषणा की दहलीज पर है।
चीन में, उन्होंने पहले से ही एक छह -सेट वेरिएंट प्रदान किया है, जो एक विस्तारित इंटर -सेलेमेंटरी ब्रेकडाउन के साथ व्यापार वर्गों की तरह अधिक बनाने के लिए प्रदान करता है जो निर्देशितों की तुलना में याद करना पसंद करते हैं।
कई स्थापित प्रतिद्वंद्वियों की तरह, टेस्ला ने चीन से आने वाले सस्ते ब्रांडों के खिलाफ प्रतिस्पर्धी होने के प्रयास के हिस्से के रूप में अपनी सीमा में विविधता लाने की मांग की।
हाल के महीनों में, एलोन मेन्स की अलोकप्रियता ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के साथ अपने पूर्व संबंधों को शुरू किया है, उन्होंने यह भी देखा कि टेस्ला की बिक्री में हिट हुई थी।
