Qantas ने बम्पर डिविडेंड को शेयरधारकों को भुगतान किया और घोषणा की कि जून में जून में कर आय 300 मिलियन डॉलर से बढ़कर 2.4 बिलियन डॉलर तक कर आय के बाद 20 नए विमान खरीदेंगे।

टिकट की कीमतों के बाद सबसे बड़े ऑस्ट्रेलियाई हवाई जहाज ने लाभ मार्जिन का विस्तार किया, क्योंकि लगातार ईंधन की लागत की सुविधा मिल रही थी, इसके वार्षिक परिणाम गुरुवार को दिखाए गए थे।

निवेशक शुरुआती कारोबार में कंपनी के शेयरों की भरपाई करते हैं, अपने बाजार मूल्य को 8% तक रिकॉर्ड $ 18 बिलियन में भेजते हैं, एक साल पहले इसका आनंद लेने वाले पूंजीकरण को दोगुना कर दिया।

वायु सेना कंपनी ने संघीय अदालत में पाया गया कि श्रमिकों को अवैध रूप से छुट्टी दे दी गई थी। उनकी शुद्ध कमाई अभी भी एक तिहाई बढ़कर 1.6 बिलियन डॉलर हो गई, यहां तक ​​कि कर लेखांकन, कानूनी लागत और अन्य एक -एक के बाद भी।

समूह में बुनियादी कमाई $ 200 मिलियन से अधिक बढ़कर 2.6 बिलियन डॉलर हो गई, और बजट वैकल्पिक जेटस्टार ने अपने योगदान और Qantas की घरेलू उड़ानों के बीच लगातार तीसरे वर्ष के लिए अंतर को कम कर दिया।

Qantas Domata के लिए $ 1 बिलियन की राशि में आयोजित आय, लेकिन जेटस्टार में लगभग 500 मिलियन डॉलर से बढ़कर 769 मिलियन डॉलर हो गई, क्योंकि वह सेवा में नए विमान लाया और जून से जून में ग्राहकों की बढ़ती संख्या को आकर्षित किया, दो -थ्रड्स ने कंपनी के अनुसार अपनी उड़ान के लिए $ 100 या उससे अधिक का भुगतान किया।

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समूह ने 2024-25 पर टिकट की कीमतें रखीं, और यात्रियों से राजस्व की बिक्री और टिकट की बिक्री में लगभग 7%की वृद्धि हुई, जो लगभग $ 17 बिलियन तक $ 56 मिलियन तक पहुंच गई।

लागत लगातार दूसरे वर्ष में गिर गई है, क्योंकि ईंधन की कीमतें फिसल गई हैं, जिसका अर्थ है कि अगस्त में पर्यवेक्षी गार्ड से एक विश्लेषण की पुष्टि करते हुए, जेट ईंधन की कीमत से वायु की कीमतें बढ़ गई हैं।

कम लागतों ने वर्ष के दौरान समूह के परिचालन मार्जिन को 11.1%तक बढ़ा दिया है, जो 10.4%की तुलना में 10.4%है, और जेटस्टार ने तीसरे वर्ष के लिए तीसरे वर्ष के लिए मार्जिन बढ़ाकर 13.7%, या घरेलू उड़ानों के लिए 16%के रूप में कई बार बढ़ा दिया।

टाइगर एयरवेज, बोन्जा और रेक्स ने छोटे खिलाड़ी की गतिविधि को तेज कर दिया है, बुधवार को जेटस्टार के सीईओ, स्टेफ़नी टुल्ली ने कहा।

Qantas समूह के कार्यकारी निदेशक, वैनेसा हडसन ने कहा कि समूह ऑस्ट्रेलियाई एवियो-कंपनी के दो-तिहाई हावी है और ग्राहकों की मांग बढ़ती रहेगी कि महामारी से पहले व्यापारिक यात्राएं स्तर पर पहुंचती हैं।

“ज़ूमा और टीम की बैठक ने एक व्यापार बैठक आमने -सामने की आवश्यकता को समाप्त नहीं किया,” उसने कहा।

Qantas के लगातार पत्ती की वफादारी कार्यक्रम ने भी $ 550 मिलियन से अधिक की एक मौलिक कमाई की – 9% की वृद्धि – ग्राहकों की बढ़ती संख्या को आकर्षित करने के बाद, जिन्होंने 222 बिलियन लगातार पत्रक अर्जित किए, लेकिन केवल उन्हें वर्ष के दौरान केवल 185 बिलियन खरीदे।

$ 2.4 बिलियन में कराधान से पहले लाभ प्राप्त करते हुए, कंपनी ने फरवरी में दिए गए $ 400 मिलियन के भुगतान के शीर्ष पर शेयरधारकों के लिए $ 400 मिलियन लाभांश की घोषणा की, जो कि 2019 के बाद से लाभांश कंपनी का पहला भुगतान था।

Qantas ने यह भी घोषणा की कि वह 363 वर्षों के एक समूह का समर्थन करने के लिए 20 नए Airbus A321xLR विमान खरीदेंगे क्योंकि वह अपने बोइंग 737s को वापस ले लेता है, जिसने रिपोर्ट को अगले वर्ष में लागत बढ़ाने के लिए चेतावनी दी थी।

Qantas ने “एक ही व्यवसाय, एक ही मजदूरी के कानून” के कानूनों की भी आलोचना की, जो उन्होंने कहा कि 2024-25 पर काम करने की लागत में $ 65 मिलियन अधिक था, जो एक वर्ष 2025-26 के लिए $ 115 मिलियन तक बढ़ सकता है।

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एयरलाइन ने कानूनी बीमा के लिए लागत में वृद्धि की, जिसमें $ 65 मिलियन और अतिरिक्त $ 20 मिलियन की वृद्धि हुई, जबकि Qantas को जमीनी कर्मचारियों की अवैध बर्खास्तगी के लिए जुर्माना के लिए भुगतान करने के लिए तैयार किया गया था।

फेडरल कोर्ट 2024 ने केंटस को प्रभावित श्रमिकों के लिए $ 120 मिलियन की भरपाई करने का आदेश दिया, और फिर अगस्त में उन्होंने अन्य कंपनियों को इसी तरह के उपायों को विचलित करने के लिए $ 90 मिलियन का जुर्माना लगाया, और न्यायमूर्ति माइकल ली ने एवियो -कॉम्पनी को “गलत प्रकार” पाया।

हडसन ने संवाददाताओं को बताया कि कंपनी ने खोज से सबक सीखा था और पूर्व कर्मचारियों से माफी मांगी थी।

“मैं ईमानदारी से उस प्रभाव के लिए खेद कर रही हूं जिसने अपनी नौकरी खो दी और बाद में पांच -वर्ष की कानूनी प्रक्रिया उन पर और उनके परिवारों पर थी,” उसने कहा।

“मैं एक सेकंड के लिए दिखावा नहीं करूंगा, काम किया गया है, इससे दूर, लेकिन संस्कृति … यह बेहतर के लिए बदलना जारी रखेगा।”

ट्रैफिक वर्कर्स यूनियन को उस जुर्माना का $ 50 मिलियन प्राप्त हुआ, लेकिन ली को अभी तक यह निर्धारित नहीं किया गया है कि शेष $ 40 मिलियन जुर्माना में से कितने को संघ या जारी कर्मचारियों के पास जाना चाहिए।

ली हेड ने बुधवार को सुनवाई के लिए कहा, “मैं इसे उन लोगों के लिए लाने के लिए सही तरीके से विस्तृत करने की कोशिश कर रहा हूं, जिन्हें कम से कम लागत के साथ इसकी सबसे अधिक आवश्यकता है।”

“ये लोग मौलिक रूप से अलग -अलग पदों पर होंगे … ऐसे लोग होंगे जो अगले सप्ताह काम करते हैं और कोई है जिसका जीवन पूरी तरह से नष्ट हो जाता है।”

सजा का फैसला सितंबर में अदालत में वापस आ जाएगा।

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