अधिक से अधिक चीनी कारखाने “रोशनी” जा रहे हैं। क्या हमें चिंतित होना चाहिए?

जबकि अमेरिका के पास एक विनिर्माण लौ, चीन में फिर से स्पार्क करने पर अपनी जगहें हैं, यह पहले से ही रोशनी है।

मतलब, शाब्दिक रूप से- देश भर के गोदामों में रोशनी कम हो रही है, क्योंकि अधिक से अधिक कारखाने मानव हस्तक्षेप से स्वतंत्र हैं। ये “लाइट्स आउट फैक्ट्रियां” रोबोट निर्माण में कभी-कभी चौड़ी चैस से बात करती हैं। यह चीन है – और बाकी सभी।

लेकिन यह जरूरी नहीं है कि अमेरिका में यहां निर्माताओं को अपने स्वयं के स्विच को फ्लिप करने के लिए ऊधम मचाना चाहिए। प्रतिस्पर्धा के लिए हमारा मार्ग अलग -अलग दिखता है – और अधिक मानव।

निर्माण बाहर क्या है?

जैसा कि कारखाने अपने संचालन में तेजी से मजबूत स्वचालन का परिचय देते हैं, कुछ ने अपनी साइटों को एक नए लक्ष्य पर सेट किया है: पूरी तरह से स्वचालित, इस बिंदु पर कि मनुष्य बाहर चल सकते हैं और उनके पीछे रोशनी काट सकते हैं।

एक हालिया वीडियो में, वॉल स्ट्रीट जर्नल कैसे स्वचालन से खोदा जा रहा है चीनी इलेक्ट्रिक वाहन-निर्माता Zeekr को एक वर्ष में 300,000 कारों को पंप करने की अनुमति दे रही है-एक दिन में 800 से अधिक-स्थापित होने के चार साल बाद। इसने समान स्तर तक पहुंचने के लिए टेस्ला को एक दशक से अधिक समय दिया है। और वास्तव में, Zeekr के संचालन के अंदर, एक हिस्सा है जहां रोबोट मंद रोशनी के नीचे काम करते हैं, मानव श्रमिकों द्वारा अन-एडेड। यह “पौधे का एक क्षेत्र इतना स्वचालित है, और इतनी कम मानवीय उपस्थिति के साथ, कि, सिद्धांत रूप में, रोशनी पूरी तरह से बंद हो सकती है,” WSJ कहते हैं।

चीन में, श्रम लागत वर्षों से बढ़ रही है, WSJ नोट, और स्वचालन को प्रभाव को कुंद करने के लिए एक महत्वपूर्ण रणनीति के रूप में देखा जाता है। जिस गति से चीन अपने विनिर्माण संयंत्रों के अंदर रोबोटिक्स को तैनात कर रहा है, वह बेजोड़ है। इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ रोबोटिक्स के अनुसार, 2023 में, देश ने 276,000 औद्योगिक रोबोट, छह बार, जो कि जापान था, जो 46,000 में जापान था। अमेरिका ने उस वर्ष 38,000 औद्योगिक रोबोट स्थापित किए।

निर्माता जो “अंधेरा” कर सकते हैं – और नहीं कर सकते

यह एक अत्यधिक दोहराव वाली दुकान के लिए “अंधेरा” है। विनिर्माण कार्यों के बहुत सारे जो अमेरिकी कंपनियों ने चीन को आउटसोर्स किया था, उन्हें उसी कार्यों की आवश्यकता होती है, जो घंटे के बाद घंटे के बाद, दिन के बाद दिन। यदि आप बस एक ही हिस्से को बार -बार मुहर लगा रहे हैं, और आप चारों ओर देखते हैं और सब कुछ काम कर रहा है जैसा कि यह चाहिए, तो निश्चित रूप से, आप बाहर चल सकते हैं। उस समय, CNC को प्रोग्राम करने के लिए किसी को भी वहां नहीं होना चाहिए। किसी को भी नौकरी को बदलना नहीं चाहिए या कुछ भी स्थानांतरित करना नहीं है। और ज्यादातर मामलों में, पर्यवेक्षक एक रिमोट कंट्रोल रूम से मॉनिटर और संशोधित कर सकते हैं क्योंकि आवश्यकता होती है।

उस ने कहा, जबकि अमेरिका में उस पूरी तरह से स्वचालित बेंचमार्क को प्राप्त करने के लिए यहां कुछ अवसर हो सकते हैं, विशाल बहुमत कभी नहीं होगा। टैरिफ के साथ भी, सबसे दोहरावदार कारखाने वापस नहीं आ रहे हैं – और यह ठीक है। यहां कंपनियों के पास आम तौर पर उच्च SKU वॉल्यूम होते हैं, जिसका अर्थ है कि वे लगातार एक उत्पाद को दूसरे में बनाने से स्विच कर रहे हैं, शायद ही कभी एक ही काम को दोहराव के अंत में दोहराए जाते हैं। रोबोटिक्स के लिए इन कार्यों को अधिक कुशल और तेज बनाने के लिए जगह है, लेकिन वे कुछ स्तर के मानव सहायता के बिना ऐसा नहीं करेंगे।

यह कहना है: अमेरिकी निर्माताओं को उच्च दर पर रोबोटिक्स का परिचय देना शुरू करना चाहिए-यह एकमात्र तरीका है कि हम विश्व स्तर पर लंबे समय तक प्रतिस्पर्धा करेंगे-लेकिन हमारे नॉर्थ स्टार को लाइट्स-आउट विनिर्माण नहीं होना चाहिए। वास्तव में, यूएस मैन्युफैक्चरिंग एक ऐसे युग में प्रवेश करने की संभावना है जिसमें हमारे कारखानों के अंदर परिवर्तन और तकनीकी विकास की दर एक लाइट्स आउट स्ट्रैटेजी को बस अव्यवहारिक रूप से प्रस्तुत करेगी। उद्योग के आदर्श भविष्य की स्थिति में, उन्नयन – दोनों उत्पादों के लिए और हम उन उत्पादों को कैसे बनाते हैं – क्या स्थिर रहेंगे।

यहां तक ​​कि Zeekr में, ऑपरेशन के “लाइट्स आउट” हिस्से के बाहर, आंतरिक केबलों को इकट्ठा करने जैसे विभिन्न प्रकार के अतिरिक्त कार्यों के लिए मानव श्रमिकों की आवश्यकता होती है। “श्रमिक भी रोबोट रखरखाव जैसे कार्य करने के लिए कारखानों में जाते हैं,” WSJ कहते हैं।

विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धा – जबकि विनिर्माण कार्यबल बढ़ना

स्वचालन के बारे में बातचीत केवल व्यवहार्यता के बारे में नहीं है – यह परिणामों के बारे में भी है, विशेष रूप से अमेरिकी विनिर्माण कार्यबल के लिए।

हम आक्रामक तरीके से स्वचालित हो सकते हैं। दुनिया में शीर्ष निर्माण उद्योग के रूप में हमारी स्थिति को फिर से हासिल करने का हमारा रास्ता प्रौद्योगिकी के माध्यम से चलता है। अमेरिका एक संपन्न उद्योग के पुनर्निर्माण के लिए सरलता के पास है और विदेशों में जो कुछ भी हुआ है, उसे फिर से खोलना है। हमें चीन के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नए, अत्यधिक उन्नत और स्वचालित कारखानों का निर्माण करना चाहिए।

लेकिन हमारे मामले में, इसका मतलब यह नहीं है कि श्रमिकों को विस्थापित करना। यह पहले से ही हुआ था – कुछ 2.8 मिलियन विनिर्माण नौकरियां 2001 से 2018 तक खो गईं, क्योंकि चीन के साथ व्यापार घाटा बढ़ता गया। और फिर भी, हमारा उद्योग अभी भी सामना कर रहा है कमी: 2 मिलियन विनिर्माण भूमिकाएं अगले आठ वर्षों में अनफिल्ड हो सकती हैं, जैसा कि मैन्युफैक्चरिंग इंस्टीट्यूट और डेलॉइट ने पाया।

क्या हम हर नौकरी को वापस लाएंगे? बेशक नहीं, लेकिन यह लक्ष्य नहीं है। इसके बजाय, हम मानव नौकरियों को सुरक्षित, क्लीनर, उच्च तकनीक और अधिक आकर्षक बनाने के लिए रोबोटिक्स का उपयोग करने जा रहे हैं। रोबोटिक्स अमेरिकी निर्माताओं को उत्पादन लागत में कटौती करने और गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धा में सुधार करने में मदद करेगा। यह हमें प्रतिभा अंतर को बंद करने में भी मदद कर सकता है और इस तरह के खड़ी प्रतिभा अंतराल के सामने उत्पादन को गुनगुनाए रख सकता है। हम अपने उद्योग को उच्च-तकनीकी, उच्च-प्रभाव वाली नौकरियों के साथ भर सकते हैं, जो कुछ शेष दोहरावदार भूमिकाओं में से किसी को भी विकसित कर सकते हैं ताकि वे भविष्य के कार्यबल को बेहतर ढंग से फिट करें। इसके लिए Reskilling में निवेश की आवश्यकता होगी। वे इसके लायक होंगे।

लाइट्स-आउट निर्माण चीन की प्लेबुक का हिस्सा हो सकता है-लेकिन यह हमारा नहीं होना चाहिए। अमेरिका का विनिर्माण भविष्य उन कारखानों के निर्माण पर टिका नहीं है जो लोगों के बिना चलते हैं। यह होशियार कारखानों के निर्माण पर टिका होता है, जहां स्वचालन और मानव सरलता निरंतर विकास की स्थिति को सशक्त बनाने के लिए साइड-बाय-साइड काम करती है। हमें रोबोटिक्स में निवेश करना चाहिए कि वे नौकरियों को खत्म न करें, लेकिन बेहतर लोगों को अनलॉक करने के लिए: जो नौकरियां सुरक्षित हैं, अधिक तकनीकी हैं, और वैश्विक दबावों के लिए अधिक लचीला हैं। लक्ष्य अंधेरा नहीं है – यह अमेरिकी विनिर्माण के लिए एक उज्जवल भविष्य है।