देश की सबसे बड़ी तेल और गैस कंपनी, एक्सेनमोबिल का कहना है कि उसने ग्रेफाइट का अधिक उन्नत रूप बनाया है, जो इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी के जीवनकाल को बढ़ाने में मदद कर सकता है।
सीईओ डैरेन वुड्स ने शुक्रवार को ऑस्टिन के एनर्जी सिमोसियम में टेक्सास विश्वविद्यालय में प्रौद्योगिकी को “बैटरी प्रदर्शन में क्रांतिकारी कदम” कहा। उन्होंने कहा कि यह पहले से ही कई ईवी निर्माताओं द्वारा परीक्षण किया जा रहा था, ब्लूमबर्ग रिपोर्ट
इस नए सिंथेटिक ग्रेफाइट का उपयोग बैटरी एनोड में किया जाता है, इसके नकारात्मक इलेक्ट्रोड जो इलेक्ट्रॉनों का निर्वहन करते हैं। यह ईवीएस को जल्दी से चार्ज करने और एक चार्ज पर अधिक यात्रा करने की अनुमति देता है।
वुड्स ने संगोष्ठी में कहा, “हमने एक नए कार्बन अणु की खोज की है जो बैटरी जीवन को 30%बढ़ा देगा।”
यह थोड़ा विडंबना प्रतीत होता है कि एक्सॉन, जिसकी जलवायु परिवर्तन में योगदान करने के लिए लंबे समय से आलोचना की गई है और कई राज्य -of -th -art मामले आमने -सामने हैं ईवी प्रौद्योगिकी अब जीवाश्म ईंधन जोखिम के बारे में जनता को भ्रामक करने के आरोप में है। हालांकि, यह उतना आश्चर्यजनक नहीं है। जीवाश्म ईंधन विकल्पों में अनुसंधान और प्रगति का एक लंबा इतिहास है। उदाहरण के लिए, इसने वास्तव में 1970 के दशक की शुरुआत में लिथियम-आयन बैटरी का आविष्कार किया था।
वुड्स संगोष्ठी ने उपस्थित लोगों से कहा, “हम हवा और सौर नहीं हैं, हमें हवा और सौर के साथ कोई समस्या नहीं है, लेकिन हमारे पास उस जगह में कोई क्षमता नहीं है।” “लेकिन हमारे पास अणुओं को बदलने की क्षमता है, और बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए हाइड्रोजन और कार्बन अणुओं का उपयोग करने के लिए उस स्थान पर बहुत सारे अवसर हैं।”
हालांकि, कंपनी आमतौर पर केवल इन राष्ट्रीय परियोजनाओं का अनुसरण करती है यदि वे नीचे की रेखा के लिए मतलब रखते हैं। अगस्त में, Exceon ने कहा कि यह शायद था एक कम कार्बन हाइड्रोजन और अमोनिया परियोजना की देरी सीमित ग्राहक रुचि के कारण।
इसके विपरीत, ईवी बैटरी शर्त लगा रही हैं कि ईवी बैटरी लंबे समय तक निवेश हो सकती है। यूएस ईवी बिक्री हाल ही में जलमग्न हो सकती है, लेकिन एक्सोन को समय के साथ मांग बढ़ाने की उम्मीद है।
“किसी भी बाजार की तरह, पास में एक शब्द है,” नए बाजार विकास उपाध्यक्ष डेव एंड्रयू कहते हैं न्यूयॉर्क टाइम्स“लेकिन लंबे समय में हम बैटरी, इलेक्ट्रिक वाहनों और बड़े आकार के ऊर्जा बचत समाधानों की मांग को देखते हैं।”
बैटरी में इस्तेमाल की जाने वाली अधिकांश सामग्री आज चीन से आती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में बैटरी के लिए ग्रेफाइट विनिर्माण ट्रम्प-युग के टैरिफ के तहत एक्सॉन, विशेष रूप से दोनों राजनीतिक और वित्तीय लाभ प्रदान कर सकता है।
इस हफ्ते, एक्सोन ने घोषणा की है कि उसने शिकागो -आधारित बेहतर ग्रेफाइट से कई उत्पादन और प्रौद्योगिकी संसाधन प्राप्त किए हैं। लक्ष्य 2029 के लिए वाणिज्यिक विनिर्माण का लक्ष्य लक्ष्य उत्पादन का पैमाना बनाना है।
“Cynthetic ग्रेफाइट ऊर्जा के रूपांतरण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है यह इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी ऊर्जा स्थिर भंडारण समाधानों का एक प्रमुख घटक है,” कहते हैं प्रेस विज्ञप्ति“हम आशा करते हैं कि उच्च प्रदर्शन बैटरी की मांग में वृद्धि जारी रहेगी, इसलिए उच्च प्रदर्शन से ग्रेफाइट सामग्री की मांग बढ़ेगी।”
