एयर कनाडा ने कहा कि 10,000 फ्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ ने कहा कि यह वर्क ऑर्डर में वापसी से बचने के बाद रविवार को संचालन को फिर से शुरू करने की योजना को निलंबित कर दिया। यह हड़ताल पहले से ही पीक समर ट्रैवल सीजन के दौरान दुनिया भर में लगभग 130,000 यात्रियों को प्रभावित कर रही थी।
कनाडा औद्योगिक संबंध बोर्ड ने सरकार द्वारा हस्तक्षेप करने के बाद रविवार दोपहर 2 बजे तक एयरलाइन स्टाफ को वापस काम करने का आदेश दिया और एयर कनाडा ने कहा कि उसने रविवार शाम उड़ानों को फिर से शुरू करने की योजना बनाई है।
कनाडा की सबसे बड़ी एयरलाइन अब कहती है कि यह सोमवार शाम उड़ानों को फिर से शुरू कर देगी। एयर कनाडा ने एक बयान में कहा कि संघ ने “अवैध रूप से अपने फ्लाइट अटेंडेंट सदस्यों को कनाडा के औद्योगिक संबंध बोर्ड से एक दिशा को धता बताने का निर्देश दिया।”
“हमारे सदस्य काम पर वापस नहीं जा रहे हैं,” कनाडाई यूनियन ऑफ पब्लिक कर्मचारी राष्ट्रीय अध्यक्ष मार्क हैनकॉक ने टोरंटो के पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाहर कहा। “हम नहीं कह रहे हैं।”
संघीय सरकार ने तुरंत काम पर लौटने से इनकार करने वाले संघ पर टिप्पणी नहीं दी।
हैनकॉक ने कहा कि “पूरी प्रक्रिया अनुचित रही है” और कहा कि संघ चुनौती देगा कि इसे एक असंवैधानिक आदेश क्या कहा जाता है।
उन्होंने कहा, “एयर कनाडा ने वास्तव में हमारे साथ मोलभाव करने से इनकार कर दिया है और उन्होंने हमारे साथ सौदेबाजी करने से इनकार कर दिया क्योंकि उन्हें पता था कि यह सरकार अपने सफेद घोड़े पर आएगी और कोशिश करेगी और दिन को बचाएगी,” उन्होंने कहा।
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन ने रविवार की शुरुआत में एक रिलीज में कहा था कि पहली उड़ानें दिन में बाद में फिर से शुरू होंगी, लेकिन इसके संचालन के सामान्य होने से पहले कई दिन लगेंगे। इसने कहा कि कुछ उड़ानें अगले सात से 10 दिनों में रद्द कर दी जाएंगी जब तक कि शेड्यूल स्थिर नहीं हो जाता।
श्रमिकों के जाने के 12 घंटे से भी कम समय बाद, संघीय नौकरियों के मंत्री पैटी हजदू ने 10,000 फ्लाइट अटेंडेंट्स को काम पर वापस जाने का आदेश दिया, यह कहते हुए कि अब अर्थव्यवस्था के साथ जोखिम लेने और कनाडा में किए गए अभूतपूर्व टैरिफ को ध्यान में रखते हुए समय नहीं है। हजदू ने कनाडा औद्योगिक संबंध बोर्ड को कार्य ठहराव का उल्लेख किया।
एयरलाइन ने कहा कि CIRB ने मौजूदा सामूहिक समझौते की अवधि को बढ़ा दिया है जब तक कि एक नया मध्यस्थ द्वारा निर्धारित नहीं किया जाता है।
शनिवार की शुरुआत में कनाडा की सबसे बड़ी एयरलाइन का शटडाउन एक दिन में लगभग 130,000 लोगों को प्रभावित कर रहा था। एयर कनाडा प्रति दिन लगभग 700 उड़ानें संचालित करता है।
फ्लाइट अटेंडेंट शनिवार को 1 बजे के आसपास नौकरी से चले गए। लगभग उसी समय, एयर कनाडा ने कहा कि यह हवाई अड्डों से उड़ान परिचारकों को बंद कर देगा।
कड़वा अनुबंध लड़ाई शुक्रवार को बढ़ गई क्योंकि संघ ने सरकार द्वारा निर्देशित मध्यस्थता में प्रवेश करने के लिए एयर कनाडा के पूर्व अनुरोध को ठुकरा दिया, जो एक तृतीय-पक्ष मध्यस्थ को एक नए अनुबंध की शर्तों को तय करने की अनुमति देता है।
पिछले साल, सरकार ने देश के दो प्रमुख रेलमार्गों को एक कार्य ठहराव के दौरान अपने श्रम संघ के साथ मध्यस्थता में मजबूर कर दिया। रेल श्रमिकों के लिए संघ मुकदमा कर रहा है, यह तर्क देते हुए कि सरकार वार्ता में एक संघ का लाभ उठा रही है।
कनाडा की बिजनेस काउंसिल ने सरकार से इस मामले में भी बाध्यकारी मध्यस्थता लागू करने का आग्रह किया था। और कनाडाई चैंबर ऑफ कॉमर्स ने हस्तक्षेप का स्वागत किया।
हजदू ने कहा कि उनकी उदार सरकार संघ विरोधी नहीं है, यह कहते हुए कि यह स्पष्ट है कि दोनों पक्ष एक गतिरोध पर हैं।
एयर कनाडा के अनुसार, जिन यात्रियों की उड़ानें प्रभावित होती हैं, वे एयरलाइन की वेबसाइट या मोबाइल ऐप पर पूर्ण वापसी का अनुरोध करने के लिए पात्र होंगी।
एयरलाइन ने कहा कि यह संभव होने पर अन्य कनाडाई और विदेशी एयरलाइनों के माध्यम से वैकल्पिक यात्रा विकल्प भी पेश करेगा। फिर भी, यह चेतावनी दी कि यह तत्काल रीबुकिंग की गारंटी नहीं दे सकता है क्योंकि अन्य एयरलाइनों पर उड़ानें पहले से ही “गर्मियों की यात्रा शिखर के कारण” भरी हुई हैं।
एयर कनाडा और कप लगभग आठ महीने से अनुबंध वार्ता में हैं, लेकिन उन्हें अभी तक एक अस्थायी सौदे तक पहुंचना है। दोनों पक्षों ने कहा है कि वे वेतन के मुद्दे पर बहुत दूर रहते हैं और अवैतनिक कार्य उड़ान परिचारक करते हैं जब विमान हवा में नहीं होते हैं।
एयरलाइन के नवीनतम प्रस्ताव में चार वर्षों में लाभ और पेंशन सहित कुल मुआवजे में 38 प्रतिशत की वृद्धि शामिल थी, जिसमें कहा गया था कि “हमारे फ्लाइट परिचारकों को कनाडा में सबसे अच्छा मुआवजा दिया गया होगा।”
लेकिन संघ ने यह कहते हुए पीछे धकेल दिया कि पहले वर्ष में प्रस्तावित 8 प्रतिशत की वृद्धि मुद्रास्फीति के कारण काफी दूर नहीं थी।
