वोक्सवैगन आईडी के साथ सस्ती ईवीएस के नए लाइनअप में से। पार करना

हर कोई मूल रूप से सहमत है: यदि आप चाहते हैं कि लोग गुजेलर से इलेक्ट्रॉनिक वाहन में प्रदूषण वाली गैस को स्थानांतरित करें, तो आपको उन्हें अधिक सस्ती बनाने की आवश्यकता है। लक्जरी ईवी, उनके बड़े बैटरी पैक और ठीक चमड़े के अंदरूनी हिस्से सहित सभी अच्छे और अच्छी तरह से हैं, लेकिन यदि आप वास्तव में ईवी के लिए सुई को हटाना चाहते हैं, तो हमें अधिक प्रवेश-स्तर के विकल्पों की आवश्यकता है। और अब तक, हम कमी कर रहे हैं।

वोक्सवैगन इसे सुनता है, और बाजार के निचले छोर पर छोटे और मध्यम -युक्त इलेक्ट्रिक वाहनों के एक नए लाइनअप का जवाब दे रहा है। हमने पहले ही आईडी 2.2 – हाल ही में आईडी नामकरण कर लिया है। पोलो और आईडी। पोलो जीटीआई – और आईडी। प्रत्येक 1 विचार। अब हमें एक चौथा विचार मिल रहा है, आईडी। क्रॉस, जिसे VW कहता है कि अगले साल एक सटीक अभिव्यक्ति होगी। अवधारणा के नाम ने 2017 से ID4 तक ID4 के पूर्ववर्ती को बुलाया है।

आईडी क्रॉस एक नए डिजाइन की भाषा का परिचय देता है जिसे VW को “फ्रेंडली” कहा जाता है और EVS के वर्तमान लाइनअप की तुलना में अधिक सुलभ है। इसका प्रमाण देने के लिए, इसके संकीर्ण हेडलाइट्स और थोड़ा घुमावदार लाइटबार के साथ सामने वाले प्रावरणी को देखने की कोई आवश्यकता नहीं है, जो ऐसा लगता है कि यह आप पर मुस्कुरा रहा है।

लोकप्रिय वीडब्ल्यू टी-क्रॉस, आईडी का एक इलेक्ट्रिक हिस्सा। क्रॉस को ऑटोमेकर के MEB प्लस प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जो वर्तमान MEB की तुलना में एक सुधार है, जो आईडी 4K क्रॉसओवर एसयूवी, आईडी लाइटनिंग और ऑडी, स्क्वोडा और अन्य एक दर्जन अन्य वाहनों को देता है। इस अगले-जीन प्लेटफॉर्म में बेहतर बैटरी, इंजन और सॉफ्टवेयर होंगे, VW वादा-क्या आप कभी भी किसी भी वर्तमान MEB कार के सॉफ़्टवेयर का सामना करते हैं, वेलकम न्यूज के रूप में आएंगे।

कॉन्सेप्ट का फ्रंट-व्हील ड्राइव मोटर 155 किलोवाट से बाहर है, जो लगभग 208 हॉर्सपावर के बराबर है। इसमें अधिक उदार WLTP चक्र के आधार पर 420 किमी (260 मील) की रेंज है। और यह 175 किमी/घंटा (108 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति से टकरा सकता है। और आईडी, एक गेंद युग्मन सहित। क्रॉस 75 किलोग्राम (165 पाउंड) तक जा सकता है, जो वीडब्ल्यू कहता है कि दो ई-बाइक परिवहन के लिए पर्याप्त हैं।

यह नया ड्राइव सिस्टम यूरोप में बनाया जाएगा; यदि सच्चाई यह है, तो वीडब्ल्यू ने अमेरिकी बाजार में कुछ भी उल्लेख नहीं किया है। आश्चर्य नहीं कि अमेरिका में ऑटोमेकर ईवीएस की असमान सफलता को देखते हुए। लेकिन फिर भी निराशाजनक, हम भूखे रहने के लिए मजेदार, सस्ती ईवीएस पर विचार करते हैं।

आईडी क्रॉस के रूप में समान होगा टी क्रॉसजो पहले से ही कॉम्पैक्ट आईडी 4 एसयूवी से छोटा है। क्रॉस 4,161 मिमी (164 इंच) लंबा, 1,839 मिमी (72 इंच) चौड़ा और 1,588 मिमी (63 इंच) लंबा होगा – जिसमें 2,601 मिमी (102 इंच) का व्हीलबस भी शामिल है। यह अवधारणा 21 इंच के मुसब्बर पहियों से सुसज्जित है जो विशेष रूप से आईडी के लिए डिज़ाइन की गई है। पार करना

यह कहा गया था कि VW अपने सर्वोत्तम लाभ के लिए छोटे आकार का उपयोग करने की कोशिश कर रहा है। अंदर पांच लोगों के साथ, आईडी। क्रॉस की भंडारण क्षमता 450 लीटर है, फ्रैंक में 25 लीटर अधिक होगा। अत्यधिक भंडारण स्थान की कमी को देखते हुए, VW के सभी वर्तमान ईवीएस को देखते हुए, फ्रंट ट्रक के अलावा एक महान आश्चर्य है।

इंटीरियर में डैश में कपड़े कवर की गई सतह शामिल हैं जो सीटों में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों से मेल खाती हैं। स्टीयरिंग व्हील सुविधाएँ – ईंधन! – ड्राइवर सहायता फ़ंक्शन और अधिक नियंत्रण के लिए वास्तविक बटन, जो महत्वपूर्ण है क्योंकि VW की वर्तमान ईवीएस फसल को शारीरिक नियंत्रण की कमी के लिए बहुत अधिक धब्बा मिला था। आगे की सीटों को फ्लैट किया जा सकता है, पीछे की सीटों के साथ फ्लश करते हुए, एक पूर्ण सपाट सतह बनाने के लिए, जिसका उपयोग कार शिविर के लिए किया जा सकता है।

VW का कहना है कि आईडी का उत्पादन संस्करण। आईडी लॉन्च होने के बाद, क्रॉस को अगली गर्मियों में एक उचित अभिव्यक्ति मिलेगी। पोलो और आईडी। पोलो जीटीआई, आईडी 2 सभी अवधारणाओं पर आधारित है। Idave 1 – जो अभी तक अपना उत्पादन पुनर्निर्माण नाम प्राप्त करने में सक्षम नहीं है – 2027 में बाहर आ जाएगा।

VW शर्त लगा रहा है कि इसका नया “वांछित” और सस्ती ईवीएस चीन से तीव्र प्रतिस्पर्धा के सामने अपने भाग्य को बनाने में मदद करेगा, विशेष रूप से बाजार के निचले छोर में। ऑडी, पोर्श, लेम्बोर्गिनी, स्कोडा, सीटों और अन्य के मालिक ने भी जर्मन ऑटोमेकर के क्रॉसस्टाउन प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू, या यहां तक ​​कि हुंडई और किआरा जैसे दक्षिण कोरिया के प्रतियोगियों की तरह ईवी सफलता हासिल नहीं की। इसकी यूरोपीय बिक्री असमान पोर्टफोलियो में एक शानदार जगह बन गई है, जो बता सकती है कि कंपनी महाद्वीप के बाहर कोई वादा क्यों नहीं कर रही है।