टेस्ला का चौथा ‘मास्टर प्लान’ एलएलएम-एक्सपोज्ड बकवास की तरह पढ़ता है

टेस्ला है प्रकाशित इसका चौथा तथाकथित “मास्टर प्लान”, और एक उच्च स्तर पर, कैसे कंपनी ह्यूमनॉइड रोबोट और टिकाऊ बिजली ग्रहों के साथ इस शुल्क का नेतृत्व करना चाहती है।

हालांकि, पोस्ट में योजना के एक महत्वपूर्ण निर्माण ब्लॉक का अभाव है: विनिर्देश।

यहां तक ​​कि सीईओ एलोन कस्तूरी ने भी सहमति व्यक्त की। केवल एक में डाक सोमवार को प्रकाशित होने के बाद योजना के बारे में – एक सतत धारा में सैंडविच ट्रांसफोबिया और अप्रवासन आतंक – वह इस बात से सहमत थे कि विनिर्देश की कमी की आलोचना उचित थी और कहा कि कंपनी अधिक जोड़ देगी।

कौन जानता है कि कब होना है? हालांकि, इस बिंदु पर, पिछले मास्टर प्लान पोस्ट के विपरीत, यह गाजी, जेनेरिक और कोई ऐसा व्यक्ति है जिसने कस्तूरी से बात करने के लिए अंक फेंके हैं और “”बहुतायत“चैटज़प्ट में और परिणाम का खुलासा किया। (यदि यह ग्रॉक है तो यह सबसे कोमल पदों में से एक है जो एआई चैटबोट बनाया गया है)))))

पोस्ट उन वाक्यों से भरवां है जो एक ऐसे बच्चे की तरह ध्वनि करते हैं जो कॉलेज-स्तरीय भाषण की नकल करता है, जैसे: “प्रतिभाशाली हॉलमार्क ऐसे अवसर पैदा कर रहा है जो हर व्यक्ति को उनकी कल्पना करने में सक्षम बनाता है जो उन्हें कल्पना करने में सक्षम बनाता है।”

इतना अस्पष्ट क्यों? यह शायद इसलिए है क्योंकि टेस्ला ने अभी तक दूसरे मास्टर प्लान से अपने सभी लक्ष्यों को पूरा नहीं किया है, जो 2016 2016 में प्रकाशित हुआ था, या 2021 में तीसरा था।

यह दूसरी योजना एक विशाल स्विंग लेने के बारे में थी, लेकिन यह अपनी महत्वाकांक्षा के लिए विशिष्ट थी। सबसे पहले, मस्क लिखते हैं कि “टेस्ला एक आरामदायक एकीकृत और सुंदर सौर-छाया-बत्ती के साथ एक उत्पाद बनाएगा जो बस काम करता है” और “इसे दुनिया भर में एक पैमाना बनाओ।” टेस्ला में एक सौर छत का उत्पाद है, लेकिन यह समस्या से अभिभूत हो गया है, कई बार डिज़ाइन किया गया है, और संयुक्त राज्य अमेरिका में किसी भी वास्तविक पैमाने पर नहीं पहुंचा है, जिसे दुनिया भर में जारी किया जा सकता है।

(कस्तूरी ने मास्टर प्लान 2 के इस हिस्से का इस्तेमाल अपने चचेरे भाई द्वारा संचालित एक भयंकर कंपनी सोलरसिटी को प्राप्त करने के लिए टेस्ला के हालिया प्रस्ताव को सही ठहराने के लिए किया।

वाहन के किनारे, मस्क प्लान 2 ने कॉम्पैक्ट एसयूवी, सेमी -ट्रक, पिकअप और एक इलेक्ट्रिक बस को बाजार में लाने का वादा किया। टेस्ला ने मॉडल Wiye के साथ अपना पहला हिस्सा प्रदर्शन किया है, जो बहुत लोकप्रिय साबित हुआ है। हालांकि, टेस्ला सेमी अभी भी विकास में है, साइबरट्रैच अपने स्वयं के बिक्री लक्ष्यों के करीब आने में विफल रहा, और कंपनी बस के समान कुछ भी होने के कारणों से परे विस्तार नहीं कर सकती है।

दूसरे मास्टर प्लान के अंतिम दो प्रोंग्स एक सॉफ्टवेयर अपग्रेड के माध्यम से पूरी तरह से स्वायत्त TESLAs थे और मालिकों को एक बड़े, साझा नेटवर्क पर उन्हें कनेक्ट या घटाने की अनुमति देते थे। इनमें से कोई भी लक्ष्य पूरा नहीं हुआ था।

कंपनी ऑस्टिन, टेक्सास में एक छोटी, आमंत्रित-केबल रोबोटक्सी सेवा की जांच कर रही है, लेकिन सभी कारों में यात्री सीट के सामने एक सुरक्षा मॉनिटर है। और टेस्ला ने पिछले नौ वर्षों में कई हार्डवेयर को संशोधित किया है, जो, जो कस्तूरी के अपने प्रवेश द्वाराशायद पैसा पहले से ही बड़ी संख्या में कारों पर पूरी तरह से स्वायत्त तकनीक होने के लिए सड़क पर है। (पहले और दूसरे मास्टर योजनाओं को टेस्ला वेबसाइट से अधिक शुद्धि के हिस्से के रूप में हटा दिया गया है))))))

मास्टर प्लान 3 टेस्ला को एक शानदार उदाहरण के रूप में उपयोग करने वाला था कि एक स्थायी अर्थव्यवस्था को दुनिया का मतलब था। फिर, काफी भव्य! हालाँकि टेस्ला इतनी गहराई से चला गया कि यह पता चला कि 41-सर्ज के श्वेत पत्र का अनुमान समर्थन करता हैकंपनी और दुनिया की परिभाषा के अनुसार, उस पेपर में जो कुछ भी शामिल है, उसमें से अधिकांश का प्रदर्शन नहीं किया गया है। इस बीच, कस्तुरी ने एक राष्ट्रपति का चुनाव करने में मदद करने के लिए $ 300 मिलियन खर्च किए हैं जो क्लीनर, सस्ते, टिकाऊ ऊर्जा के लिए सक्रिय रूप से लड़ रहे हैं।

मस्क ने पिछले कुछ वर्षों में टेस्ला को परिभाषित करने की कोशिश में बिताया है। यह एक कार निर्माता नहीं है, यह एक एआई और रोबोटिक्स कंपनी है, उन्होंने बार -बार कहा है। इसमें कुछ सत्य हैं, हालांकि यह इस तथ्य को नहीं बदलता है कि कंपनी के राजस्व का भारी बहुमत अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों (बढ़ते कठोर) बनाने और बेचने के व्यवसाय से आता है।

टेस्ला इस रूपांतरण को पूरा करेगा कि यह विश्वास अपने स्टॉक मूल्य का एक बहुत बड़ा चालक है, इसलिए यह कंपनी के लिए जोखिम के लिए फायदेमंद है रास्ता विचार में। बेशक मास्टर योजना 4 चौड़ी आंख।

हालांकि, टेस्ला ने लक्ष्य और मानदंडों के साथ महत्वाकांक्षा का समर्थन किया, जिसे इसके खिलाफ मापा जा सकता था। और कस्तूरी सबसे कम इस्तेमाल किया गया था कोशिश मामले पर बहस करने के लिए। उन्होंने पहली दो योजनाएं लिखीं और एक अधिक पेशेवर तीसरे संस्करण के विवरण में अन्य अधिकारियों के साथ एक मंच पर चार घंटे बिताए।

इस बार, टेस्ला की “मास्टर प्लान” एक संघीय अवकाश पर प्रकाशित हुई थी और इसके सीईओ ने हाशिए के व्यक्तियों के बारे में डर फैलाते हुए दिन बिताया।