आधी रात और 2 बजे के बीच देर शाम घंटे। 3 इस साल चंडीगढ़ की सड़कों पर यात्रियों के लिए सबसे घातक के रूप में उभरा है, क्योंकि इस समय में सात घातक बैंड ने 2025 में अगस्त तक नौ जीवन का दावा किया है।
चंडीगढ़ ट्रैफिक पुलिस के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से अगस्त 2025 तक की अवधि में, 47 घातक सड़क दुर्घटनाओं में 50 लोगों की मौत हो गई है जहां एफआईआर दर्ज किए गए थे। इसके अलावा, सात घातक दुर्घटनाएँ हुईं, जहां कोई भी चौड़ा दर्ज नहीं किया गया था, 57 मौतों की इस अवधि के दौरान 54 के साथ कुल घातक दुर्घटनाओं के साथ।
डेटा से यह भी पता चलता है कि 81 गैर-घातक दुर्घटनाओं के साथ, रिपोर्ट किया गया, जिससे 69 लोग घायल हो गए। इसके अलावा पीड़ितों में से 46 पुरुष थे, जबकि चार घातक दुर्घटनाओं में महिलाएं थीं।
जबकि पूरे दिन घातक दुर्घटनाएँ हुईं, आधी रात 1 बजे तक थी। 15.00 सबसे घातक, सात दुर्घटनाओं और नौ लोगों के साथ खो गया। दोपहर के घंटे से। 12 से 7 बजे। शाम का समय – शाम 7 बजे के बीच। 18 से 7 बजे। 21 – पांच मौतों के लिए जिम्मेदार है, जबकि सुबह – पर। 06.00 – 9.00 – फिर चार घातक।
ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के अनुसार, देर रात में अक्सर गति, दाने और कम ड्राइविंग से जुड़ा होता है। खाली स्ट्रेच के साथ और रात में सतर्कता को कम करने के लिए, ड्राइवर अक्सर दुखद परिणामों के साथ सीमाओं को धक्का देते हैं।
दक्षिण -पूर्वी और दक्षिण -पश्चिमी क्षेत्र सबसे खतरनाक
इस साल अगस्त तक, चंडीगढ़ में दक्षिण -पूर्वी और दक्षिण -पश्चिमी क्षेत्रों ने 14 मौतों की सूचना दी, जिससे वे सबसे खतरनाक क्षेत्र बन गए। ईस्ट ज़ोन ने 11 घातक लोगों का पालन किया, जबकि सेंट्रल ज़ोन ने नौ की सबसे कम मृत्यु संख्या दर्ज की।
हालांकि, गैर-घातक घटनाओं के लिए, केंद्रीय क्षेत्र 27 दुर्घटनाओं के साथ चरम पर था, जो भारी यातायात प्रवाह और वाणिज्यिक घनत्व को दर्शाता है।
दो -भटके हुए और पैदल यात्री सबसे अधिक खतरे में हैं
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दो-पहिया और ई-टू-व्हील राइडर्स सबसे कमजोर सड़क उपयोगकर्ता बने हुए हैं जो रिपोर्ट किए गए 50 मौतों में से 23 के लिए जिम्मेदार हैं, और उनमें से वे सबसे अधिक, 21, पुरुष सवार थे।
पैदल चलने वालों ने एक और 17 घातक बना दिया, जबकि सात साइकिल चालकों ने भी अपनी जान गंवा दी। केवल एक पीड़ित एक कार/एलएमवी (लाइटवेट मोटर वाहन) क्रैश से जुड़ा था और दूसरा एक ई-रिक्शा/रेहरी से जुड़ा था। गौरतलब है कि इस अवधि के दौरान बसों या भारी ट्रकों में शामिल दुर्घटनाओं से कोई मौत नहीं हुई।
18-25 आयु वर्ग सबसे अधिक प्रभावित
18-25 आयु वर्ग इस साल अगस्त तक 15 मौतों के साथ सबसे कठिन हिट था। इसके बाद 13 पीड़ितों के साथ समूह 35-45 और 11 के साथ 45-60 समूह था।
सात पीड़ित 25-35 वर्ष की आयु के समूह में थे, जबकि दो नाबालिगों (18 से कम) और तीन बुजुर्ग (60 से अधिक) ने भी अपनी जान गंवा दी।
‘लापता रंबल -ट्रिम्स, पेड़ को उखाड़ फेंका’
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हॉलोमाजरा की ओर ज़िरकपुर से सड़क पर रंबल स्ट्रिप्स का अभाव; सेक्टर 48 में शराब की दुकान के पास यातायात का उच्च प्रवाह; सेक्टर 55 पेज में उज्ज्वल स्थान के पास पेड़ की शाखाओं को अभिभूत करें; और सीआरपीएफ पोस्ट के पास ज़िरकपुर बैरियर में फीका लेन -Marking, चंडीगढ़ ट्रैफिक पुलिस द्वारा आरएएसी (सड़क दुर्घटना और विश्लेषण सेल) द्वारा की गई तकनीकी टिप्पणियों में से कुछ थे, इस तरह की दुर्घटनाओं से बचने के लिए सिफारिशों के साथ -साथ 27 घातक लोगों की एक रिपोर्ट में।
RAAC के आंकड़ों के अनुसार, चंडीगढ़ में 68 दुर्घटना के मामले थे, जो इस साल अप्रैल, 30 नश्वर, जहां 32 लोग मारे गए और 47 घायल हो गए। चंडीगढ़ ट्रैफिक पुलिस द्वारा किए गए एफआईआर और साइट निरीक्षणों के आधार पर 27 घातक लोगों का मूल्यांकन किया गया है।
