बीएमडब्ल्यू 118: प्रीमियम हैच, रीमैगिनेटेड

प्रायोजित

नया 2025 बीएमडब्ल्यू 118 हैच अपने वजन के ऊपर अच्छी तरह से घूंसा मारता है और एक कॉम्पैक्ट, शहर के अनुकूल पदचिह्न में वास्तव में प्रीमियम अनुभव प्रदान करता है।

यह अक्सर नहीं होता है कि मैं एक बेस मॉडल चलाता हूं और ऐसा महसूस करता हूं कि यह पूर्ण मीठा स्थान है – लेकिन यह 118 एक स्टैंडआउट अपवाद है।

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वास्तव में, इसके बारे में बहुत कम ‘प्रवेश-स्तर’ है।

डिजाइन: मानक के रूप में एम स्पोर्ट

जिस क्षण से आप 118 तक चलते हैं, वह व्यवसाय दिखता है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि एम स्पोर्ट स्टाइलिंग पैकेज ऑस्ट्रेलिया में नई 1 श्रृंखला पर मानक है-जिसका अर्थ है कि आपको आक्रामक फ्रंट और रियर बम्पर, 18-इंच के मिश्र और साटन ट्रिम विवरण मिलते हैं।

वह सब जो उचित सड़क उपस्थिति का मंत्र है, और यह इसका आधा हिस्सा नहीं है।

स्लिमर एलईडी हेडलाइट्स (अब कॉर्नरिंग लाइट्स के साथ अनुकूली), एक क्लीनर किडनी ग्रिल, और एक अधिक मूर्तिकला समग्र प्रोफ़ाइल के साथ अपडेटेड फ्रंट-एंड डिज़ाइन इसे पहले की तुलना में एक तेज, अधिक केंद्रित रुख देता है।

यह आउटगोइंग मॉडल की तुलना में कम, व्यापक और चिकना है – बिना चिल्लाए।

उस ने कहा, उस रेस्टिल्ड किडनी ग्रिल को आंख से मिलने की तुलना में अधिक है, खासकर जब सूरज नीचे चला जाता है और आप ‘आइकॉनिक ग्लो’ के साथ बधाई देते हैं जो रोशनी करता है।

फिर स्लीक हेडलाइट असेंबली के अंदर ब्लू-लिट लहजे हैं। यह न केवल शांत दिखता है, बल्कि बीएमडब्ल्यू की लाइटिंग तकनीक शीर्ष-शेल्फ है और इसके मानक उपकरण इन्वेंट्री के हिस्से के रूप में पूर्ण प्रदर्शन पर है।

यहां तक ​​कि रियर लाइटिंग सिग्नेचर आंख के लिए एक इलाज है और इसके प्रीमियम सौंदर्यशास्त्र में महत्वपूर्ण रूप से जोड़ता है। इसके अलावा, प्रदर्शन पर एक शांत प्रकाश शो अनुक्रम है क्योंकि आप इसके लिए चलते हैं और यह स्वचालित रूप से अनलॉक हो जाता है।

118 स्पोर्ट कलेक्शन टेस्ट वाहन I ने चलाई गई एक और बहुत ही शांत अभी तक सूक्ष्म बैजिंग फीचर है, जो कि C-Pillars में ‘1’ पर मुहर लगी है, जिसे देखते हुए ‘118’ बैज को टेलगेट से छोड़ दिया गया है।

इंटीरियर: न्यूनतम, टेक-लादेन और ठीक से प्रीमियम

अंदर कदम रखें और आपको एक केबिन द्वारा बधाई दी जाती है जो X1 छोटी SUV से भारी उधार लेता है – और यह एक बहुत अच्छी बात है।

आपको खूबसूरती से एकीकृत बीएमडब्ल्यू घुमावदार प्रदर्शन मिलता है, जो बीएमडब्ल्यू के नवीनतम ऑपरेटिंग सिस्टम 9 को चलाने वाले 10.25 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.7-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन का विलय करता है।

यह वॉयस असिस्टेंट, वायरलेस एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो, क्लाउड-आधारित नेविगेशन और यहां तक ​​कि एक डिजिटल कुंजी सहित सुविधाओं के साथ तरल, तेज और पैक किया गया है यदि आपका फोन इसका समर्थन करता है।

अब कोई Idrive डायल नहीं है, लेकिन नया टच-फर्स्ट लेआउट सहज है और अल्ट्रा-शार्प स्क्रीन द्वारा सहायता प्राप्त है जो तात्कालिक प्रतिक्रिया की पेशकश करता है।

समग्र अनुभव ठीक से प्रीमियम है, सभी प्रमुख टच बिंदुओं के लिए अच्छी सामग्री और एक एर्गोनोमिक ड्राइविंग स्थिति के साथ जो सिर्फ स्पॉट-ऑन है।

सामने की सीटें मोटी रूप से गद्दीदार हैं, बड़े पैमाने पर बोल्ट और व्यवसाय में सबसे अधिक आरामदायक हैं। वे भी गर्म हैं, विद्युत रूप से समायोज्य हैं और ड्राइवर के लिए मेमोरी सेटिंग्स प्रदान करते हैं।

बीएमडब्ल्यू ने अपने प्रवेश-स्तर की पेशकश में आंतरिक लहजे को भी रखा है। मैं विशेष रूप से छिद्रित एल्यूमीनियम ट्रिम पसंद करता हूं जो इन दिनों सामान्य परिवेशी प्रकाश स्ट्रिप्स की तुलना में कहीं अधिक नेत्रहीन अपील करता है।

सभी के सर्वश्रेष्ठ, स्पोर्ट मोड में, आपको डैशबोर्ड पर एम-रंगीन सिलाई के साथ सभी तीन बीएमडब्ल्यू एम रंग प्रकाश मिलते हैं।

यह एक ऐसा संस्करण है जिसे आप कभी नहीं मानते हैं कि बीएमडब्ल्यू का एंट्री-लेवल प्ले है। और यह कि शानदार चमड़े से लिपटे एम स्टीयरिंग व्हील आपके हाथों में एक खुशी है। इस केबिन में प्रदर्शन पर बहुत अच्छी किट है-यहां तक ​​कि छह-स्पीकर ऑडियो सिस्टम व्यवसाय को लगता है।

प्रदर्शन और ड्राइविंग: आश्चर्यजनक रूप से zippy, ठीक से सॉर्ट किया गया

अब, आइए बात करते हैं कि यह कैसे ड्राइव करता है। बोनट के नीचे एक टर्बोचार्ज्ड 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है जो 115kW पावर और 230Nm का टार्क है। यह एक तड़क-भड़क वाले सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटो के साथ जोड़ा जाता है, जो सामने के पहियों को पावर भेजता है।

इस इंजन के छोटे विस्थापन को आपको यह सोचने में मूर्ख न दें कि आपको अधिक आवश्यकता है। इस टर्बो ट्रिपल के कई फायदे हैं, जो एक अधिक सामान्य टर्बो चार की तुलना में है – जिनमें से मुख्य वजन में कमी है।

यह अधिक कॉम्पैक्ट भी है, जो वजन वितरण में भी सुधार करता है, और यह कम रेव्स से छिद्रपूर्ण, टॉर्क-समृद्ध प्रदर्शन प्रदान करता है। और मुझे लगता है कि थोड़ा ऑफ-बीट ग्रो भी बेहतर लगता है।

चेसिस खूबसूरती से संतुलित है, और स्टीयरिंग तेज और आत्मविश्वास से प्रेरित है। यह लगभग 8.5 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा स्प्रिंट करेगा, जो कि शहर के आकार की हैच के लिए तेज है, और हर रोज ड्राइविंग और स्पिरिटेड बैकरोड डैश दोनों के लिए पर्याप्त से अधिक है। यह कुछ उत्साही लोगों सहित कई आश्चर्यचकित करेगा।

ड्राइव-मोड सेटिंग्स में स्पोर्ट को डायल करें और पैडल के माध्यम से मैन्युअल रूप से शिफ्ट करें और आपको बीएमडब्ल्यू 118 को पूरी तरह से संतोषजनक मिलेगा।

इसमें मानक के रूप में अनुकूली भिगोना भी है, जो इस मूल्य बिंदु पर लगभग अनसुना है। राइड कम्फर्ट सिर्फ अच्छा नहीं है, यह अपने 18 इंच के व्हील/टायर कॉम्बो के हिस्से में असाधारण-धन्यवाद है-और शरीर का नियंत्रण तंग और बहुत अच्छी तरह से बना है।

कुल मिलाकर, यह क्लासिक बीएमडब्ल्यू फील में है, बस एक छोटे पैकेज में।

दक्षता और व्यावहारिकता: रोज़ नायक

बीएमडब्ल्यू का दावा है कि 6.4L/100 किमी के एक संयुक्त ईंधन की खपत का आंकड़ा है, और हमारे वास्तविक दुनिया परीक्षण से पता चलता है कि यह आपकी दादी की तरह ड्राइव किए बिना प्राप्त करने योग्य है।

49-लीटर ईंधन टैंक के साथ, आप 750 किमी से अधिक रेंज देख रहे हैं, जो एक स्पोर्टी हैचबैक के लिए प्रभावशाली है।

आपके गियर के लिए बहुत जगह भी है। बूट क्षमता 380 लीटर है, और पीछे की सीटें आपको 1000 लीटर से अधिक कार्गो स्पेस देने के लिए नीचे मोड़ती हैं – सप्ताहांत या वार्षिक IKEA रन के लिए पर्याप्त है।

यह अपनी कक्षा में अधिक व्यावहारिक विकल्पों में से एक है, और रियर सीट स्पेस दो वयस्कों के लिए सभ्य है।

सुरक्षा और सहायता: कोई कोनों में कटौती नहीं

बीएमडब्ल्यू ने यहां या तो स्किम नहीं किया है। 118 सक्रिय सुरक्षा तकनीक के पूर्ण सूट के साथ लोड किया गया है, जिसमें शामिल हैं:

• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग
• लेन सहायता सहायता
• गति-सीमा मान्यता
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण
• 360 डिग्री पार्किंग सेंसर

और निश्चित रूप से, अनुकूली एलईडी हेडलाइट्स मानक फिटमेंट हैं, जैसा कि एक हेड-अप डिस्प्ले है।

जबकि कई नई कारें वास्तव में अत्यधिक घुसपैठ एडवांस्ड ड्राइवर असिस्ट सिस्टम (ADAS) के कारण विचलित हो सकती हैं, बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज़ की ड्राइवर सेफ्टी एड्स पहिया के पीछे से स्वाभाविक महसूस करती है।

मूल्य: प्रवेश-स्तर का मतलब प्रविष्टि कल्पना नहीं है

ऑन-रोड्स से पहले $ 58,100 से, 2025 बीएमडब्ल्यू 118 अधिक मानक किट, एक अधिक आकर्षक ड्राइव, और एक इंटीरियर की पेशकश करते हुए अपने कई जर्मन प्रतिद्वंद्वियों को रेखांकित करता है जो वास्तव में ऊपर एक वर्ग महसूस करता है।

एम स्पोर्ट पैकेज के साथ, अनुकूली निलंबन, और अत्याधुनिक तकनीक सभी में लुढ़का हुआ है, यह अभी प्रीमियम हैच सेगमेंट में बेहतर मूल्य खोजने के लिए कठिन है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि बीएमडब्ल्यू 118 स्पोर्ट कलेक्शन प्रदान करता है, जो मानक 118 के साथ बैठता है, लेकिन मेटालिक पेंटवर्क और एक पैनोरमिक सनरूफ जैसी सुविधाओं के साथ अतिरिक्त मूल्य जोड़ता है।

यह पैकेज खरीदारों के लिए अधिक प्रीमियम लुक और फील की तलाश में अपील को बढ़ाता है, जबकि अभी भी एक तेज मूल्य निर्धारण लाभ बनाए रखता है।

फैसला: प्रवेश-स्तर का सही प्रकार

2025 बीएमडब्ल्यू 118 बीएमडब्ल्यू ब्रांड में सिर्फ एक कदम नहीं है – यह हर अर्थ में एक उचित बीएमडब्ल्यू है। यह तेज दिखता है, खूबसूरती से ड्राइव करता है, और उन विशेषताओं के साथ पैक किया जाता है जो रोजमर्रा की जिंदगी को आसान और अधिक सुखद बनाते हैं।

यह इस बात का प्रमाण है कि आपको पहिया के पीछे एक महान समय के लिए बड़े विस्थापन पावरट्रेन या ऑल-व्हील ड्राइव की आवश्यकता नहीं है-बस सही सामग्री, अच्छी तरह से निष्पादित। और बीएमडब्ल्यू ने यहां नुस्खा को पूरी तरह से बंद कर दिया है।

सुरक्षित, समान विकल्पों से भरे एक सेगमेंट में, 118 ड्राइवरों के लिए सही किया गया एक खेल लक्जरी हैच के रूप में बाहर खड़ा है, अधिक आराम और एक बेहतर सवारी/हैंडलिंग बैलेंस की तुलना में कारों की तुलना में हजारों की संख्या है।

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